U gaat ervan uit dat uw klep maximale doorstroming toelaat, maar uw systeem presteert ondermaats. De klep die u hebt gekozen, kan de leiding verstoppen en zo stilletjes de druk en efficiëntie verminderen, zonder dat u weet waarom.

Niet alle PVC-kogelkranen hebben een volledige doorlaat. Veel kranen hebben een standaarddoorlaat (ook wel gereduceerde doorlaat genoemd) om kosten en ruimte te besparen. Een volledige doorlaatkraan heeft een gat van dezelfde grootte als de leiding voor een volledig onbelemmerde doorstroming.

Dit is een cruciaal detail in systeemontwerp en ik bespreek het vaak met mijn partners, waaronder Budi's team in Indonesië. De keuze tussen een volledige poort en een standaardpoort heeft een directe invloed op de prestaties van een systeem. Voor Budi's klanten, die aannemers zijn, betekent dit het verschil tussen een hoogwaardig systeem en een systeem dat niet aan de verwachtingen voldoet. Door dit onderscheid te begrijpen, kunnen ze voor elke klus de perfecte Pntek-klep selecteren, wat klanttevredenheid garandeert en hun reputatie voor kwaliteitswerk versterkt.

Is een kogelkraan een voldoorvoerkraan?

U hebt maximale doorstroming nodig voor uw nieuwe pompsysteem. Maar na de installatie vallen de prestaties tegen en vermoedt u een knelpunt ergens in de leiding, mogelijk bij de afsluiter die u hebt gebruikt.

Een kogelkraan kan een volledige doorlaat of een standaarddoorlaat hebben. De boring (het gat) van een volledige doorlaatklep komt overeen met de binnendiameter van de leiding voor een nuldoorlaatbeperking. Een standaarddoorlaat is één leidingmaat kleiner.

De term “volledige haven"(of volle doorlaat) is een specifiek ontwerpkenmerk, geen universele eigenschap van alle kogelkranen. Dit onderscheid maken is essentieel voor de juiste klepkeuze. Een volle doorlaatklep is ontworpen voor maximale doorstroming. Het gat in de kogel is overgedimensioneerd om dezelfde binnendiameter te hebben als de leiding waarop deze is aangesloten.standaard poortklepheeft daarentegen een gat dat één nominale maat kleiner is dan de pijp. Dit zorgt voor een lichte beperking.

Dus, wanneer moet je welke gebruiken? Hier is een eenvoudige handleiding die ik voor onze partners heb.

Voor de meeste dagelijkse toepassingen, zoals een aftakking naar een gootsteen of toilet, is een standaard poortklep prima en kosteneffectiever. Maar voor een hoofdwaterleiding of de uitgang van een pomp is een volledige poortklep essentieel om de druk en debiet te handhaven.

Wat is een PVC-kogelkraan?

Je hebt een eenvoudige en betrouwbare manier nodig om water tegen te houden. Ouderwetse afsluiters staan ​​erom bekend vast te lopen of te lekken wanneer je ze sluit, en je hebt een afsluiter nodig die altijd werkt.

Een PVC-kogelkraan is een afsluitkraan die gebruikmaakt van een draaiende kogel met een gat erin. Een snelle kwartslag van de hendel brengt het gat in lijn met de leiding om deze te openen, of draait het tegen de stroming in om deze te blokkeren.

DePVC kogelkraanis populair vanwege zijn briljante eenvoud en ongelooflijke betrouwbaarheid. Laten we eens kijken naar de belangrijkste onderdelen. Het begint met een duurzame PVC-behuizing die alles bij elkaar houdt. Binnenin bevindt zich het hart van de klep: een bolvormige PVC-kogel met een nauwkeurig geboord gat, of "boring", door het midden. Deze kogel rust tussen twee ringen, zittingen genaamd, die gemaakt zijn vanPTFE (een materiaal dat bekend staat om zijn merknaam, Teflon)Deze zittingen zorgen voor een waterdichte afsluiting tegen de kogel. Een spindel verbindt de hendel aan de buitenkant met de kogel aan de binnenkant. Wanneer u de hendel 90 graden draait, draait de spindel de kogel. De positie van de hendel geeft altijd aan of de klep open of gesloten is. Als de hendel parallel aan de pijp staat, is hij open. Als hij loodrecht staat, is hij gesloten. Dit eenvoudige, effectieve ontwerp heeft zeer weinig bewegende onderdelen en wordt daarom wereldwijd in talloze toepassingen gebruikt.

Wat is het verschil tussen L-poort- en T-poort-kogelkranen?

Uw project vereist dat u water omleidt, niet alleen tegenhoudt. U plant een complex netwerk van leidingen en kleppen, maar u vindt dat er een eenvoudigere en efficiëntere oplossing moet zijn.

L-poort en T-poort verwijzen naar de vorm van de boring in een driewegkogelkraan. Een L-poort leidt de stroming tussen twee kanalen, terwijl een T-poort de stroming kan omleiden, mengen of er rechtstreeks doorheen kan sturen.

Als we het over L- en T-poorten hebben, gaan we verder dan eenvoudige aan/uit-kleppen en gaan we over opmeerpoortskleppenDeze zijn ontworpen om de stroomrichting te regelen. Ze zijn ongelooflijk handig en kunnen meerdere standaardkleppen vervangen, wat ruimte en geld bespaart.

L-poortkleppen

Een L-poortklep heeft een boring in de vorm van een "L". Hij heeft een centrale inlaat en twee uitlaten (of twee inlaten en één uitlaat). Met de hendel in de ene stand gaat de stroom van het midden naar links. Met een draai van 90 graden gaat de stroom van het midden naar rechts. Een derde stand blokkeert de volledige stroom. Hij kan niet alle drie de poorten tegelijk aansluiten. Zijn functie is puur omleiden.

T-poortkleppen

A T-poortklepis veelzijdiger. De boring heeft de vorm van een "T". Hij kan alles wat een L-poort kan. Hij heeft echter een extra hendelpositie die de doorstroming rechtstreeks door twee tegenoverliggende poorten mogelijk maakt, net als een standaard kogelkraan. In sommige posities kan hij alle drie de poorten tegelijk aansluiten, wat hem perfect maakt voor het mengen van twee vloeistoffen in één uitlaat.

Zijn plugkleppen full-port?

Je ziet een ander type kwartslagklep, een plugklep. Deze lijkt op een kogelkraan, maar je weet niet zeker hoe deze presteert qua doorstroming of betrouwbaarheid op lange termijn.

Net als kogelkranen kunnen plugkranen zowel een volledige als een gereduceerde doorlaat hebben. Hun ontwerp zorgt echter voor meer wrijving, waardoor ze moeilijker te draaien zijn en na verloop van tijd eerder vastlopen dan een kogelkraan.

Dit is een interessante vergelijking omdat het benadrukt waaromkogelkranenzijn zo dominant geworden in de industrie. EenplugklepEen kogelkraan gebruikt een cilindrische of taps toelopende plug met een gat erin. Een kogelkraan gebruikt een bol. Beide kunnen worden ontworpen met een volledige poortopening, dus in dat opzicht zijn ze vergelijkbaar. Het belangrijkste verschil zit in de werking. De plug in een plugkraan heeft een zeer groot oppervlak dat constant in contact staat met het klephuis of de voering. Dit creëert veel wrijving, wat betekent dat er meer kracht (koppel) nodig is om te draaien. Deze hoge wrijving maakt de klep ook gevoeliger voor vastlopen als deze niet regelmatig wordt gebruikt. Een kogelkraan daarentegen dicht af met kleinere, gerichte PTFE-zittingen. Het contactoppervlak is veel kleiner, wat resulteert in minder wrijving en een soepelere werking. Bij Pntek richten we ons op het ontwerp van de kogelkraan omdat dit een superieure afdichting biedt met minder inspanning en een grotere betrouwbaarheid op lange termijn.

Conclusie

Niet alle PVC-kogelkranen hebben een volledige doorlaat. Kies altijd een volledige doorlaat voor systemen met een hoge doorstroming en een standaarddoorlaat voor algemene afsluiters om de prestaties en kosten te optimaliseren voor uw specifieke behoeften.