Dekunststof vlinderklepis op de volgende manieren aangesloten op het pijpleidingsysteem:

Stomplassen: De buitendiameter van het klepaansluitdeel is gelijk aan de buitendiameter van de buis, en het eindvlak van het klepaansluitdeel ligt tegenover het eindvlak van de buis voor het lassen;

Mofverbinding: het klepaansluitgedeelte heeft de vorm van een mof, die met de buis wordt verbonden;

Elektrofusie-aansluiting: het klepaansluitstuk is een mof met een elektrische verwarmingsdraad aan de binnenzijde, en de verbinding met de buis wordt tot stand gebracht door middel van elektrofusie.

Smeltverbinding met mof: het aansluitgedeelte van de klep heeft de vorm van een mof en wordt met een smeltverbinding met de buis verbonden;

Mofverbinding: Het klepaansluitgedeelte heeft de vorm van een mof, die met de buis wordt verbonden en vastgezet.

Aansluiting met rubberen afdichtingsring: Het aansluitgedeelte van de klep is een mof met een rubberen afdichtingsring aan de binnenzijde, die in de buis wordt gestoken en ermee wordt verbonden;

Flensverbinding: Het klepaansluitgedeelte heeft de vorm van een flens, die wordt verbonden met de flens op de buis;

Schroefdraadaansluiting: Het aansluitgedeelte van de klep is voorzien van schroefdraad, waarmee het wordt verbonden met de schroefdraad op de buis of buisfitting;

Onder spanning staande verbinding: Het klepaansluitgedeelte is een onder spanning staande verbinding, die is aangesloten opbuizen of fittingen.

Een ventiel kan tegelijkertijd verschillende aansluitmodi hebben.

werkingsprincipe:

De relatie tussen de opening van de kunststof vlinderklep en de doorstroomsnelheid is in principe lineair. Bij regeling van de doorstroming zijn de stromingskarakteristieken nauw verbonden met de stromingsweerstand van de leiding. Als bijvoorbeeld twee leidingen met dezelfde klepdiameter en -vorm zijn geïnstalleerd, maar de verliescoëfficiënt van de leiding verschilt, zal de doorstroomsnelheid van de klep ook sterk verschillen.

Als de klep zich in een stand met een groot smoorbereik bevindt, is de achterkant van de klepplaat gevoelig voor cavitatie, wat de klep kan beschadigen. Over het algemeen wordt deze buiten een bereik van 15° gebruikt.

Wanneer de kunststof vlinderklep in de middelste stand staat, is de opening die gevormd wordt door het klephuis en de voorkant van de vlinderklep gecentreerd op de klepas, waardoor de twee zijden verschillende posities aannemen. De voorkant van de vlinderklep beweegt aan de ene kant in de richting van de waterstroom, terwijl de andere kant tegen de stroomrichting in beweegt. Hierdoor vormt de ene kant van het klephuis en de vlinderklep een sproeierachtige opening, terwijl de andere kant lijkt op een smoorklep. De sproeierzijde heeft een veel hogere doorstroomsnelheid dan de smoorklepzijde, waardoor er onderdruk ontstaat onder de klep aan de smoorklepzijde. Rubberen afdichtingen laten dan vaak los.

Kunststof vlinderkleppen en vlinderstangen hebben geen zelfvergrendelende functie. Voor de positionering van de vlinderklep moet een wormwieloverbrenging op de klepstang worden gemonteerd. Het gebruik van een wormwieloverbrenging zorgt er niet alleen voor dat de vlinderklep zelfvergrendelend is en in elke gewenste positie kan worden gestopt, maar verbetert ook de werking van de klep.

Het bedieningskoppel van een kunststof vlinderklep varieert afhankelijk van de openings- en sluitingsrichting van de klep. Bij een horizontale vlinderklep, met name een klep met een grote diameter, is het koppel dat ontstaat door het verschil in waterdruk tussen de boven- en onderkant van de klepas niet te verwaarlozen vanwege de waterdiepte. Bovendien ontstaat er een tegendruk wanneer een bocht aan de inlaatzijde van de klep is gemonteerd, waardoor het koppel toeneemt. Wanneer de klep zich in de middelste stand bevindt, moet het bedieningsmechanisme zichzelf vergrendelen vanwege het koppel dat door de waterstroom wordt gegenereerd.

De kunststof vlinderklep heeft een eenvoudige structuur, bestaat uit slechts enkele onderdelen en bespaart materiaal. Hij is klein, licht van gewicht, neemt weinig ruimte in beslag, vereist een laag aandrijfkoppel en is eenvoudig en snel te bedienen – slechts 90° draaien is voldoende om de klep snel te openen en te sluiten. Tegelijkertijd biedt hij goede debietregeling en uitstekende sluit- en afdichtingseigenschappen. In toepassingen met grote en middelgrote diameters en middelhoge tot lage drukken is de vlinderklep de meest gebruikte klepvorm. Wanneer de vlinderklep volledig open staat, vormt de dikte van de vlinderklepplaat de enige weerstand voor de vloeistofstroom door het klephuis. Hierdoor is de drukval gering en heeft de klep betere debietregelingseigenschappen. De vlinderklep kent twee afdichtingstypen: elastische afdichting en metalen afdichting. Bij een klep met elastische afdichting kan de afdichtingsring in het klephuis zijn ingebouwd of aan de rand van de vlinderklepplaat zijn bevestigd. Kleppen met metalen afdichtingen hebben over het algemeen een langere levensduur dan kleppen met elastische afdichtingen, maar een volledige afdichting is lastig te realiseren. De metalen afdichting is bestand tegen hogere bedrijfstemperaturen, terwijl de elastische afdichting het nadeel heeft dat de levensduur beperkt is door de temperatuur. Als een vlinderklep gebruikt moet worden voor debietregeling, is het van cruciaal belang om de juiste maat en het juiste type klep te kiezen. Het constructieprincipe van de vlinderklep is bijzonder geschikt voor het maken van kleppen met een grote diameter. Vlinderkleppen worden niet alleen veel gebruikt in algemene industrieën zoals de aardolie-, gas-, chemische en waterzuiveringsindustrie, maar ook in koelwatersystemen van thermische centrales. De meest gebruikte vlinderkleppen zijn de wafer-vlinderkleppen en de flens-vlinderkleppen. Wafer-vlinderkleppen worden met bouten tussen twee pijpflenzen bevestigd. Flens-vlinderkleppen zijn voorzien van flenzen aan beide uiteinden van de klep, die met bouten aan de pijpflenzen worden bevestigd. De sterkte van de klep verwijst naar het vermogen van de klep om de druk van het medium te weerstaan. De klep is een mechanisch product dat interne druk moet dragen en moet daarom voldoende sterkte en stijfheid bezitten om langdurig gebruik zonder scheuren of vervorming te garanderen.

Door het gebruik van corrosiebestendig synthetisch rubber en polytetrafluorethyleen kunnen de prestaties van vlinderkleppen worden verbeterd en aan verschillende bedrijfsomstandigheden worden voldaan. De afgelopen tien jaar hebben vlinderkleppen met metalen afdichtingen zich snel ontwikkeld. Dankzij de toepassing van hittebestendige, lage temperatuurbestendige, corrosiebestendige en erosiebestendige legeringen met hoge sterkte, worden vlinderkleppen met metalen afdichtingen nu ook gebruikt bij hoge temperaturen, lage temperaturen en sterke erosie. Ze worden veelvuldig toegepast in diverse bedrijfsomstandigheden en hebben de globeafsluiter gedeeltelijk vervangen.schuifafsluiteren kogelkraan.