Principe één
De uitlaatdruk kan voortdurend worden gewijzigd tussen de maximale waarde en de minimale waarde van de drukreduceerklep binnen het gespecificeerde bereik van veerdrukniveaus, zonder vastlopen of abnormale trillingen;

Principe twee
Bij zacht afgedichte drukreduceerventielen mag er binnen de gestelde tijd geen lekkage optreden; bij met metaal afgedichte reduceerventielen mag de lekkage niet groter zijn dan 0,5% van het maximale debiet;

Principe drie
De afwijking van de uitlaatdruk van het direct werkende type is niet meer dan 20%, en het pilootbediende type is niet meer dan 10%, wanneer het uitlaatdebiet verandert;

Principe Vier
De afwijking van de uitlaatdruk van het direct werkende type wanneer de inlaatdruk verandert, is niet groter dan 10%, terwijl de afwijking van het pilootbediende type niet groter is dan 5%;

Principe vijf
De druk achter de klep van de drukreduceerklep moet doorgaans minder dan 0,5 maal de druk vóór de klep bedragen;

Principe zes
Het drukreduceerventiel heeft een zeer breed scala aan toepassingen en kan worden gebruikt op stoom, perslucht, industrieel gas, water, olie en vele andere apparatuur en pijpleidingen voor vloeibare media. weergave van de volumestroom of stroming;

Principe zeven
Stoommedium met lage druk, kleine en middelgrote diameter is geschikt voor direct werkende drukverlagende balgen;

Principe acht
Lucht- en watermedia met gemiddelde en lage druk, gemiddelde en kleine diameter zijn geschikt voor direct werkende drukreduceerventielen met dunne film;

Principe negen
De stoom-, lucht- en watermedia met verschillende drukken, diameters en temperaturen kunnen allemaal worden gebruikt met de drukverlagende klep van de stuurzuiger. Het kan worden gebruikt voor een verscheidenheid aan corrosieve media als het is gemaakt van roestvrij zuurbestendig staal;

Principe tien
lage druk, stoom, lucht en andere media met een gemiddelde en kleine diameter zijn ideaal voor een pilootbalgdrukverlagend ventiel;

Principe Elf
lage druk, gemiddelde druk, stoom of water met een kleine en middelgrote diameter en andere media-compatibele proeffilmdrukverlagingventiel;

Principe twaalf
80% tot 105% van het gespecificeerdewaardevan de inlaatdruk moet worden gebruikt om de fluctuatie van de inlaatdruk van het drukreduceerventiel te beheersen. De prestaties tijdens de eerste fasen van de decompressie zullen worden beïnvloed als deze dit bereik overschrijden;

Principe dertien
Typisch is de druk achter de drukverlagendventielde klep moet minder dan 0,5 keer zo groot zijn als vóór de klep;

Principe veertien
De tandwielveren van de drukverlagende klep zijn alleen nuttig binnen een specifiek bereik van de uitgangsdruk, en moeten worden vervangen als dit bereik wordt overschreden;
Principe 15
Drukreduceerkleppen van het stuurzuigertype of drukreduceerkleppen van het stuurbalgtype worden doorgaans gebruikt wanneer de werktemperatuur van het medium vrij hoog is;

Principe 16
Normaal gesproken wordt geadviseerd om een ​​direct werkende dunne-film-drukreduceerklep of een voorgestuurde dunne-film-drukreduceerklep te gebruiken als het medium lucht of water (vloeistof) is;

Principe 17
Als stoom het medium is, moet een drukreduceerventiel van het type stuurzuiger of stuurbalg worden gekozen;

Principe 18
De drukreduceerklep moet normaal gesproken op de horizontale pijpleiding worden geplaatst voor gebruiksgemak, afstelling en onderhoud.