Hoe de uitlaatventielwerken

Het idee achter de uitlaatklep is het drijfvermogen van de vloeistof op de vlotter. De vlotter zweeft automatisch omhoog totdat deze het afdichtingsoppervlak van de uitlaatpoort raakt wanneer het vloeistofniveau van de uitlaat is bereiktventielstijgt door het drijfvermogen van de vloeistof. Een bepaalde druk zorgt ervoor dat de bal automatisch sluit. Wanneer de pijpleiding loopt, komt de zwevende bal tot stilstand aan de onderkant van de kogelkom en laat veel lucht ontsnappen. Zodra de lucht in de buis opraakt, stroomt er vloeistof inventiel, stroomt door de zwevende ballenkom en duwt de zwevende bal terug, waardoor deze gaat drijven en sluiten.

Als de pomp uitvalt, zal zich onderdruk opbouwen, zal de drijvende bal kelderen en zal er een aanzienlijke hoeveelheid zuigkracht worden gebruikt om de veiligheid van de pijpleiding te behouden. Wanneer de boei uitgeput is, zorgt de zwaartekracht ervoor dat hij het ene uiteinde van de hendel naar beneden trekt. De hendel staat nu in een schuine stand. De lucht wordt uit het ventilatiegat verdreven via een opening die bestaat tussen de hendel en het contactgedeelte van het ventilatiegat. Het vloeistofniveau stijgt als er lucht vrijkomt, en de vlotter drijft omhoog vanwege het drijfvermogen van de vloeistof. Het afdichtingseindoppervlak op de hendel wordt geleidelijk tegen het ontluchtingsgat gedrukt totdat het gehele ontluchtingsgat volledig is geblokkeerd.

Het belang van uitlaatkleppen

Lange tijd zijn mensen er niet in geslaagd het kernprobleem van frequente waterlekken in het leidingnetwerk op te lossen, omdat ze niet voldoende kennis hebben over de vraag of stedelijke waterdistributieleidingen gas bevatten en of deze tot leidingbreuken kunnen leiden. Om de waterslag van het gashoudende type afgesneden water beter te begrijpen, is het noodzakelijk dat we de mogelijke oorzaken van gasopslag tijdens de normale werking van het watervoorzieningsnetwerk uitleggen, evenals de theorie van de drukstijging in de pijpleiding. pijp barsten.

1. De gasproductie in het waterleidingnet wordt grotendeels veroorzaakt door de volgende vijf omstandigheden. Dit is de gasbron in het normale leidingnetwerk.

(1) Het leidingnetwerk is om de een of andere reden op sommige plaatsen of geheel afgesloten;

(2) het snel repareren en legen van specifieke leidingdelen;

(3) De uitlaatklep en pijpleiding zijn niet strak genoeg om gasinjectie mogelijk te maken, omdat het debiet van een of meer grote gebruikers te snel wordt gewijzigd om onderdruk in de pijpleiding te creëren;

(4) Gaslekkage die niet in stroom is;

(5) Het door de negatieve bedrijfsdruk geproduceerde gas komt vrij in de aanzuigleiding en de waaier van de waterpomp.

2. Bewegingskarakteristieken en gevarenanalyse van de airbag van het watertoevoerleidingnetwerk:

De belangrijkste methode voor gasopslag in de pijp is de slug-stroom, wat verwijst naar het gas dat zich aan de bovenkant van de pijp bevindt als een onderbroken groot aantal onafhankelijke luchtzakken. Dit komt omdat de leidingdiameter van het waterleidingnetwerk varieert van groot tot klein in de richting van de hoofdwaterstroom. De gasinhoud, de pijpdiameter, de kenmerken van de pijplangsdoorsnede en andere factoren bepalen de lengte van de airbag en het dwarsdoorsnedeoppervlak van het bezette water. Theoretische studies en praktische toepassingen tonen aan dat de airbags met de waterstroom langs de bovenkant van de pijp migreren, de neiging hebben zich op te hopen rond pijpbochten, kleppen en andere onderdelen met verschillende diameters, en drukschommelingen veroorzaken.

De ernst van de verandering in de waterstroomsnelheid zal een aanzienlijke invloed hebben op de drukstijging veroorzaakt door gasbeweging vanwege de hoge mate van onvoorspelbaarheid van de waterstroomsnelheid en -richting in het leidingnetwerk. Relevante experimenten hebben aangetoond dat de druk ervan kan oplopen tot 2 MPa, wat voldoende is om gewone watertoevoerleidingen te breken. Het is ook belangrijk om in gedachten te houden dat drukvariaties over de hele linie van invloed zijn op het aantal airbags dat zich op een bepaald moment in het leidingnetwerk bevindt. Dit verergert de drukveranderingen in de met gas gevulde waterstroom, waardoor de kans op leidingbreuken groter wordt. Gasinhoud, pijpleidingstructuur en werking zijn allemaal elementen die van invloed zijn op de gasgevaren in pijpleidingen. De gevaren kunnen worden onderverdeeld in twee typen: expliciet en verborgen, en hun kenmerken zijn als volgt:

De voor de hand liggende gevaren omvatten voornamelijk de volgende aspecten

(1) Harde uitlaatgassen maken het moeilijk om water door te laten. Wanneer het water en het gas in fase zijn, vervult de grote uitlaatpoort van de uitlaatklep van het vlottertype vrijwel geen functie en is deze alleen afhankelijk van uitlaatgassen met microporiën, waardoor ernstige “luchtblokkering” ontstaat, waardoor de lucht wordt niet afgevoerd, zorgt ervoor dat het water ongelijkmatig stroomt, verkleint of elimineert zelfs het dwarsdoorsnedeoppervlak van het waterstroomkanaal, blokkeert de waterstroom, verlaagt de circulatiecapaciteit van het systeem, verhoogt het lokale debiet en verhoogt de waterhoogte verlies. De waterpomp moet worden uitgebreid, wat meer energie en transport zal kosten, om het oorspronkelijke circulatievolume of de waterhoogte te behouden.

(2) (2) Vanwege de waterstroom en leidingbreuken veroorzaakt door ongelijkmatige luchtafvoer, kan het watertoevoersysteem niet goed functioneren. Veel leidingbreuken worden veroorzaakt door uitlaatkleppen, die een kleine hoeveelheid lucht kunnen laten ontsnappen. Een watertoevoerleiding kan worden vernietigd door een gasexplosie veroorzaakt door slechte uitlaatgassen, die een druk kan bereiken van 20 tot 40 atmosfeer en de equivalente vernietigende kracht heeft van 40 tot 80 atmosfeer statische druk. Zelfs het sterkste nodulair gietijzer dat in de techniek wordt gebruikt, kan schade oplopen. Ingenieurs van het College of Engineering stelden na analyse vast dat het om een ​​gasexplosie ging. Een deel van de waterleiding in een zuidelijke stad was slechts 860 meter lang, met een buisdiameter van DN1200 mm, en de buis explodeerde maar liefst zes keer in één jaar tijd.

De schade als gevolg van de gasexplosie die wordt veroorzaakt door de ontoereikende uitlaatgassen van de waterleiding, veroorzaakt door de uitlaatklep, kan volgens de conclusie slechts een kleine hoeveelheid uitlaatgassen zijn. Het kernprobleem van pijpexplosie wordt eindelijk opgelost door de uitlaat te vervangen door een dynamische hogesnelheidsuitlaatklep die voor een aanzienlijke hoeveelheid uitlaatgassen kan zorgen.

(3) De waterstroomsnelheid en de dynamische druk in de leiding veranderen voortdurend, de systeemparameters zijn onstabiel en er kunnen aanzienlijke trillingen en geluiden ontstaan ​​als gevolg van het voortdurend vrijkomen van opgeloste lucht in het water en de geleidelijke vorming en uitzetting van water. luchtzakken.

(4) De corrosie van het metalen oppervlak zal worden versneld door afwisselende blootstelling aan lucht en water.

(5) De pijpleiding genereert onaangename geluiden.

Verborgen gevaren veroorzaakt door slecht rollen

1. Een ongelijkmatige uitlaat kan ertoe leiden dat de druk in de pijpleiding fluctueert, dat de stroomaanpassing onnauwkeurig is, dat de geautomatiseerde controle van de pijpleiding onnauwkeurig is en dat de veiligheidsbeschermingsmaatregelen niet effectief zijn;

2. Het lekken van water in de pijpleiding is toegenomen;

3. Er zijn meer pijpleidingstoringen en langdurige, voortdurende drukschokken verzwakken de wanden en verbindingen van pijpleidingen, wat resulteert in problemen zoals een kortere levensduur en hogere onderhoudskosten;

Talrijke theoretische studies en enkele praktische implementaties hebben aangetoond hoe eenvoudig het is om de meest schadelijke waterslag te produceren, die het gevaarlijkst is voor de pijpleiding, wanneer de waterleiding onder druk veel gas bevat. Langdurig gebruik zal de levensduur van de muur verkorten, deze brozer maken, het waterverlies vergroten en er mogelijk voor zorgen dat de leiding explodeert.

Het probleem van de uitlaatgassen van pijpleidingen is de belangrijkste onderliggende oorzaak van lekkage van pijpleidingen in de stedelijke watervoorziening. De bodem van de pijpleiding moet worden gereinigd en een uitlaatklep die kan worden losgemaakt, is de beste oplossing. De dynamische hogesnelheidsuitlaatklep voldoet nu aan de eisen.

Ketels, airconditioners, olie- en gaspijpleidingen, wateraanvoer- en afvoerpijpleidingen en slurrytransport over lange afstanden hebben allemaal de uitlaatklep nodig, die een cruciaal hulponderdeel van het pijpleidingsysteem is. Het wordt vaak geïnstalleerd op grote hoogten of ellebogen om de pijpleiding vrij te maken van extra gas, de efficiëntie van de pijpleiding te vergroten en het energieverbruik te verlagen.

Verschillende soorten uitlaatkleppen

De hoeveelheid opgeloste lucht in het water bedraagt ​​doorgaans ongeveer 2VOL%. De lucht wordt tijdens het leveringsproces voortdurend uit het water verdreven en verzamelt zich op het hoogste punt van de pijpleiding om luchtzakken (AIR POCKET) te produceren, die de waterlevering lastig maken en daarom een ​​vermindering van 5-15% van de waterlevering van het systeem kunnen veroorzaken capaciteit. Het primaire doel van deze micro-uitlaatklep is het elimineren van de 2VOL% opgeloste lucht, en kan worden geïnstalleerd in hoge gebouwen, productiepijpleidingen en kleine pompstations om de waterleveringsefficiëntie van het systeem te waarborgen of te verbeteren en energie te besparen.

Het kleplichaam van de micro-uitlaatklep met enkele hendel (SIMPLE LEVER TYPE) heeft een ovale vorm. 304S.S roestvrij staal wordt gebruikt voor alle interne componenten, inclusief de vlotters, hendels, hendelframes en klepzittingen. Binnenin worden 1/16 ″ uitlaatgatnormen gebruikt. Hiervoor zijn bedrijfsdrukinstellingen tot PN25 geschikt.