Natuurlijk rubber is bestand tegen media zoals zoetwater, zout water, lucht, inert gas, alkaliën en zoutoplossingen; Niettemin zullen minerale olie en niet-polaire oplosmiddelen het beschadigen. Het presteert uitzonderlijk goed bij lage temperaturen en heeft een gebruikstemperatuur op lange termijn van niet meer dan 90°C. Het is functioneel bij -60 °C. Gebruik het bovenstaande voorbeeld.
Petroleumverbindingen, waaronder stookolie, smeerolie en aardolie, zijn aanvaardbaar voor nitrilrubber. Het temperatuurbereik voor langdurig gebruik is 120°C, 150°C in hete olie en -10°C tot -20°C bij lage temperaturen.
Zeewater, zwakke zuren, zwakke alkaliën, zoutoplossingen, uitstekende weerstand tegen veroudering door zuurstof en ozon, oliebestendigheid die inferieur is aan nitrilrubber maar beter dan ander algemeen rubber, gebruikstemperaturen op lange termijn die lager zijn dan 90 °C, maximale gebruikstemperaturen die zijn niet hoger dan 130 °C, en lage temperaturen tussen -30 en 50 °C zijn allemaal geschikt voor chloropreenrubber.
Fluorrubber komtin verschillende vormen, die allemaal een goede zuur-, oxidatie-, olie- en oplosmiddelbestendigheid hebben. De gebruikstemperatuur op lange termijn ligt lager dan 200°C en kan worden gebruikt met vrijwel alle zure media, evenals met sommige oliën en oplosmiddelen.
Het rubbervel wordt meestal gebruikt als flenspakking voor pijpleidingen of vaak gesloopte mangaten en handgaten, en de druk is niet groter dan 1,568 MPa. Rubberen pakkingen zijn van alle soorten pakkingen het zachtst en hechten het beste, en kunnen met slechts een beetje voorspankracht een afdichtend effect produceren. Vanwege de dikte of de slechte hardheid wordt de pakking daarom gemakkelijk uitgeknepen wanneer deze onder interne druk staat.
Rubberplaten worden gebruikt in organische oplosmiddelen zoals benzeen, keton, ether, enz. Die afdichtingsfouten kunnen veroorzaken als gevolg van zwelling, gewichtstoename, verzachting en plakkerigheid. Over het algemeen kan het niet worden gebruikt als het zwellingsniveau groter is dan 30%.
Rubberen pads hebben de voorkeur in vacuüm- en lagedruksituaties (vooral onder 0,6 MPa). De rubbersubstantie is dicht en enigszins luchtdoorlatend. Voor vacuümcontainers werkt fluorrubber bijvoorbeeld het beste als afdichtingspakking, aangezien het vacuümniveau kan oplopen tot 1,310-7Pa. Het rubberen kussen moet vóór gebruik worden gebakken en opgepompt in het vacuümbereik van 10-1 tot 10-7Pa.
Hoewel er rubber en verschillende vulstoffen aan het pakkingmateriaal zijn toegevoegd, is het belangrijkste probleem dat het de kleine poriën die er wel zijn nog steeds niet volledig kan afdichten, en dat er een kleine mate van penetratie is, ook al is de prijs lager dan die van andere pakkingen. eenvoudig te gebruiken. Daarom kan het, zelfs als de druk en temperatuur niet excessief zijn, niet worden gebruikt in sterk vervuilende media. Als gevolg van de carbonisatie van rubber en vulstoffen bij gebruik in een oliemedium met hoge temperaturen, meestal tegen het einde van het gebruik, neemt de sterkte af, raakt het materiaal los en vindt penetratie plaats bij het grensvlak en in de pakking, wat leidt tot verkooksing en Bovendien hecht de asbestrubberplaat bij hoge temperaturen gemakkelijk aan het flensafdichtingsoppervlak, wat het proces van het vervangen van de pakking bemoeilijkt.
Het sterktebehoud van het pakkingmateriaal bepaalt de druk van de pakking in verschillende media in verwarmde toestand. Materialen die asbestvezels bevatten, bevatten zowel kristallisatiewater als adsorptiewater. Boven de 500°C begint het kristallisatiewater neer te slaan en is de sterkte lager. Bij 110°C is tweederde van het geadsorbeerde water tussen de vezels neergeslagen en is de treksterkte van de vezel met ongeveer 10% afgenomen. Bij 368°C is al het geadsorbeerde water neergeslagen en is de treksterkte van de vezel met ongeveer 20% afgenomen.
De sterkte van asbestrubberplaten wordt ook aanzienlijk beïnvloed door het medium. De transversale treksterkte van nr. 400 oliebestendige asbestrubberplaat varieert bijvoorbeeld tussen luchtvaartsmeerolie en vliegtuigbrandstof met 80%, wat komt doordat de zwelling van het rubber in de plaat door vliegtuigbenzine ernstiger is dan die van vliegtuigen. smeerolie. In het licht van de bovengenoemde overwegingen bedragen de veilige bedrijfstemperatuur- en drukbereiken voor huishoudelijk asbestrubber XB450 250 °C tot 300 °C en 3,3,5 MPa; de maximale temperatuur voor oliebestendig asbestrubber nr. 400 bedraagt 350 °C.
Chloride- en zwavelionen zijn aanwezig in asbestrubberplaten. Metalen flenzen kunnen snel een corrosiebatterij opbouwen nadat ze water hebben geabsorbeerd. Met name oliebestendige asbestrubberplaten hebben een zwavelgehalte dat vele malen hoger is dan gewone asbestrubberplaten, waardoor deze ongeschikt zijn voor gebruik in niet-olieachtige media. In olie- en oplosmiddelmedia zal de pakking opzwellen, maar tot op zekere hoogte heeft dit in wezen geen invloed op het afdichtingsvermogen. Er wordt bijvoorbeeld een 24-uurs onderdompelingstest in vliegtuigbrandstof bij kamertemperatuur uitgevoerd op nr. 400 oliebestendig asbestrubbervel, en er wordt voorgeschreven dat de gewichtstoename veroorzaakt door olie-absorptie niet groter mag zijn dan 15%.
Posttijd: 20 april 2023
