Natuurlijk rubber is bestand tegen media zoals zoet water, zout water, lucht, inert gas, alkaliën en zoutoplossingen; minerale olie en apolaire oplosmiddelen kunnen het echter beschadigen. Het presteert uitzonderlijk goed bij lage temperaturen en heeft een gebruikstemperatuur van maximaal 90 °C. Het is functioneel bij -60 °C. Gebruik het bovenstaande voorbeeld.
Aardolieverbindingen, waaronder stookolie, smeerolie en petroleum, zijn geschikt voor nitrilrubber. Het temperatuurbereik voor langdurig gebruik is 120 °C, 150 °C in hete olie en -10 °C tot -20 °C bij lage temperaturen.
Chloropreenrubber is geschikt voor de volgende eigenschappen: zeewater, zwakke zuren, zwakke basen, zoutoplossingen, uitstekende weerstand tegen zuurstof- en ozonveroudering, oliebestendigheid die slechter is dan die van nitrilrubber maar beter dan ander algemeen rubber, langdurige gebruikstemperaturen die lager zijn dan 90 °C, maximale gebruikstemperaturen die niet hoger zijn dan 130 °C en lage temperaturen die tussen -30 en 50 °C liggen.
Fluorrubber komtVerkrijgbaar in diverse vormen, die allemaal een goede zuur-, oxidatie-, olie- en oplosmiddelbestendigheid hebben. De gebruikstemperatuur op lange termijn is lager dan 200 °C en het kan worden gebruikt met vrijwel alle zure media, evenals sommige oliën en oplosmiddelen.
De rubberen plaat wordt meestal gebruikt als flenspakking voor pijpleidingen of vaak gesloopte mangaten en handgaten, en de druk is niet hoger dan 1,568 MPa. Rubberen pakkingen zijn van alle soorten pakkingen het zachtst en het beste in het verbinden, en ze kunnen een afdichtend effect creëren met slechts een geringe voorspankracht. Door de dikte of geringe hardheid wordt de pakking daardoor gemakkelijk uitgeperst onder interne druk.
Rubberen platen worden gebruikt in organische oplosmiddelen zoals benzeen, keton, ether, enz. die afdichtingsbreuk kunnen veroorzaken door zwelling, gewichtstoename, verweking en kleverigheid. Over het algemeen kunnen ze niet worden gebruikt als de zwelling meer dan 30% bedraagt.
Rubberen pads zijn aan te raden in vacuüm- en lagedruksituaties (vooral onder 0,6 MPa). De rubbersubstantie is dicht en in geringe mate luchtdoorlatend. Voor vacuümcontainers werkt fluorrubber bijvoorbeeld het beste als afdichting, omdat het vacuümniveau kan oplopen tot 1310-7 Pa. De rubberen pad moet vóór gebruik worden gebakken en gepompt in het vacuümbereik van 10-1 tot 10-7 Pa.
Hoewel rubber en diverse vulstoffen aan het pakkingmateriaal zijn toegevoegd, is het grootste probleem dat het de kleine poriën nog steeds niet volledig kan afdichten en dat er een geringe mate van penetratie is, ondanks de lagere prijs dan andere pakkingen en het eenvoudige gebruik. Daarom kan het, zelfs bij een lage druk en temperatuur, niet worden gebruikt in sterk verontreinigende media. Door de carbonisatie van rubber en vulstoffen in sommige olieachtige media met hoge temperaturen, meestal tegen het einde van de gebruiksduur, neemt de sterkte af, raakt het materiaal los en treedt er penetratie op in het grensvlak en in de pakking, wat leidt tot cokesvorming en rookvorming. Bovendien hecht de asbestrubberplaat bij hoge temperaturen gemakkelijk aan het afdichtingsoppervlak van de flens, wat het vervangen van de pakking bemoeilijkt.
De sterktebehoud van het pakkingmateriaal bepaalt de druk van de pakking in verschillende media onder verhitting. Materialen die asbestvezels bevatten, bevatten zowel kristalwater als adsorptiewater. Boven 500 °C begint het kristalwater te bezinken en is de sterkte lager. Bij 110 °C is twee derde van het geadsorbeerde water tussen de vezels bezinkt en is de treksterkte van de vezel met ongeveer 10% afgenomen. Bij 368 °C is al het geadsorbeerde water bezinkt en is de treksterkte van de vezel met ongeveer 20% afgenomen.
De sterkte van asbestrubberplaten wordt ook aanzienlijk beïnvloed door het materiaal. Zo varieert de transversale treksterkte van oliebestendige asbestrubberplaten nr. 400 met 80% tussen vliegtuigsmeerolie en vliegtuigbrandstof. Dit komt doordat de zwelling van het rubber in de plaat door vliegtuigbenzine sterker is dan die van vliegtuigsmeerolie. Gezien de bovengenoemde overwegingen liggen de veilige bedrijfstemperatuur- en drukbereiken voor asbestrubberplaten XB450 voor huishoudelijk gebruik tussen 250 °C en 300 °C en 3,5 MPa; de maximale temperatuur voor oliebestendige asbestrubberplaten nr. 400 is 350 °C.
Chloride- en zwavelionen zijn aanwezig in asbestrubber. Metalen flenzen kunnen snel een corrosiebatterij opbouwen na waterabsorptie. Met name oliebestendige asbestrubberplaten hebben een zwavelgehalte dat vele malen hoger is dan dat van gewone asbestrubberplaten, waardoor ze ongeschikt zijn voor gebruik in niet-olieachtige media. In olie- en oplosmiddelhoudende media zal de pakking opzwellen, maar tot op zekere hoogte heeft dit in principe geen invloed op de afdichting. Zo is er bijvoorbeeld een 24-uurs onderdompelingstest in vliegtuigbrandstof bij kamertemperatuur uitgevoerd op oliebestendige asbestrubberplaten nr. 400, en de gewichtstoename door olieabsorptie mag niet meer dan 15% bedragen.
Plaatsingstijd: 20-04-2023
