A poort klepis een veelgebruikte klep voor algemeen gebruik die vrij gebruikelijk is. Het wordt meestal gebruikt in de metallurgische sector, waterbesparing en andere sectoren. De markt heeft het brede scala aan prestaties erkend. Naast het bestuderen van de schuifafsluiter werd er ook grondiger onderzoek gedaan naar het gebruik en het oplossen van problemen met schuifafsluiters.

Het volgende is een brede uitleg van het ontwerp, de toepassing, probleemoplossing, kwaliteitscontrole en andere kenmerken van schuifafsluiters.

structuur

De schuifafsluiterDe structuur bestaat uit een poortplaat en een klepzitting, die worden gebruikt om het openen en sluiten van de klep te regelen. De basiscomponenten van een schuifafsluiter omvatten het lichaam, de zitting, de schuifplaat, de steel, de motorkap, de pakkingbus, de pakkingbus, de steelmoer, het handwiel, enzovoort. De kanaalgrootte kan veranderen en het kanaal kan worden afgesloten, afhankelijk van hoe de relatieve positie van de schuif en klepzitting verandert. Het pasvlak van de schuifplaat en de klepzitting is geslepen om de schuifafsluiter goed te laten sluiten.

Schuifafsluiterskan worden opgesplitst in twee categorieën: wigtype en parallel type, gebaseerd op de verschillende structurele vormen van schuifafsluiters.

De wigvormige poort van de wigvormige schuifafsluiter dicht (sluit) af, waarbij gebruik wordt gemaakt van de wigvormige opening tussen de schuif en de klepzitting, die een schuine hoek vormt met de hartlijn van het kanaal. Het is mogelijk dat de wigplaat één of twee rammen heeft.

Er zijn twee soorten parallelle schuifafsluiters: exemplaren met een expansiemechanisme en exemplaren zonder, en hun afdichtingsoppervlakken staan ​​loodrecht op de middellijn van het kanaal en evenwijdig aan elkaar. Dubbele rammen met spreidmechanisme zijn aanwezig. De wiggen van de twee evenwijdige rammen strekken zich uit op de klepzitting tegen de helling in om het stromingskanaal te belemmeren wanneer de rammen naar beneden gaan. De wiggen en de poorten gaan open als de rammen omhoog komen. De wig wordt ondersteund door de verdikking op de poortplaat, die tot een bepaalde hoogte stijgt en het bijpassende oppervlak van de plaat scheidt. De dubbele poort zonder expansiemechanisme gebruikt de druk van de vloeistof om de poort tegen het kleplichaam aan de uitlaatzijde van de klep te drukken om de vloeistof af te dichten wanneer deze langs de twee parallelle zittingoppervlakken in de klepzitting glijdt.

De schuifafsluiters zijn onderverdeeld in twee categorieën: schuifafsluiters met stijgende spindel en verborgen schuifafsluiters op basis van hoe de klepsteel beweegt wanneer de poort wordt geopend en gesloten. Wanneer de schuifafsluiter met stijgende spindel wordt geopend of gesloten, stijgen en dalen de schuifplaat en de klepsteel tegelijkertijd. Wanneer daarentegen de schuifafsluiter met verborgen steel wordt geopend of gesloten, gaat de schuifplaat eenvoudigweg omhoog en omlaag en draait de klepsteel alleen. Het voordeel van de stijgende spindelafsluiter is dat de bezette hoogte kan worden verkleind, terwijl de openingshoogte van het kanaal kan worden bepaald door de stijgende hoogte van de klepsteel. Sluit de klep door het handwiel of de hendel tegen de klok in te draaien terwijl u ernaartoe kijkt.

Principes van schuifafsluiterselectie en omstandigheden

V-vormige schuifafsluiter

Toepassingen voor plaatschuifafsluiters zijn onder meer:

(1) De platte schuifafsluiter met omleidingsgaten maakt het eenvoudig om pijpleidingen te reinigen die aardgas en olie vervoeren.

(2) Opslagfaciliteiten voor geraffineerde olie en pijpleidingen.

(3) Apparatuur voor olie- en gaswinninghavens.

(4) Met deeltjes gevulde hangende leidingsystemen.

(5) Een transportleiding voor stadsgas.

(6) Loodgieterswerk.

De selectiemethode voor plaatschuifafsluiters:

(1) Gebruik schuifafsluiters met enkele of dubbele plaat voor pijpleidingen die aardgas en olie vervoeren. Gebruik een enkele schuifafsluiter met een platte schuifafsluiter met open steel als reiniging van de pijpleiding vereist is.

(2) Er wordt gekozen voor platte schuifafsluiters met een enkele ram of dubbele ram zonder omleidingsgaten voor transportpijpleidingen en opslagapparatuur voor geraffineerde olie.

(3) Er wordt gekozen voor schuifafsluiters met enkele poort of dubbele schuif met verborgen zwevende zittingen en omleidingsgaten voor olie- en aardgaswinningshaveninstallaties.

(4) Mesvormige plaatafsluiters worden gekozen voor pijpleidingen die zwevende deeltjes bevatten.

Gebruik vlakke schuifafsluiters met enkele of dubbele poort met zachte afdichting en stijgstang voor stedelijke gastransportleidingen.

(6) Voor leidingwaterinstallaties wordt gekozen voor schuifafsluiters met enkele of dubbele schuifafsluiters met open stangen en zonder omleidingsgaten.

wigvormige schuifafsluiter

Toepassingsscenario's voor schuifafsluiters: De schuifafsluiter is het meest gebruikte kleptype. Over het algemeen kan het niet worden gebruikt voor het regelen of smoren en is het alleen geschikt voor volledige opening of volledige sluiting.

Wigafsluiters worden doorgaans gebruikt op locaties met enigszins zware bedrijfsomstandigheden en zonder strikte beperkingen voor de buitenafmetingen van de klep. De sluitcomponenten zijn bijvoorbeeld nodig om de afdichting op lange termijn te behouden wanneer het werkmedium zowel hoge temperatuur als hoge druk heeft.

Over het algemeen wordt geadviseerd om een ​​wigvormige schuifafsluiter te gebruiken wanneer de gebruiksomstandigheden betrouwbare afdichtingsprestaties, hoge druk, hoge drukuitschakeling (groot drukverschil), lage drukuitschakeling (klein drukverschil), laag geluidsniveau, cavitatie en verdamping, hoge temperatuur, gemiddelde temperatuur of lage temperatuur (cryogeen). Veel industrieën maken gebruik van watervoorziening en rioolwaterzuiveringstechniek, waaronder de energie-industrie, het smelten van aardolie, de petrochemische industrie, offshore-olie, stedelijke ontwikkeling, de chemische industrie en andere.
Selectiecriterium:

(1) Eisen aan de eigenschappen van klepvloeistof. Schuifafsluiters worden gekozen voor toepassingen met weinig stromingsweerstand, substantiële stromingscapaciteit, uitstekende stromingseigenschappen en strenge afdichtingseisen.

(2) Een medium met hoge druk en temperatuur. zoals hoge temperatuur, hogedrukolie en hogedrukstoom.

(3) Een cryogeen (lage temperatuur) medium. bijvoorbeeld vloeibare waterstof, vloeibare zuurstof, vloeibare ammoniak en andere stoffen.

(4) Hoge diameter en lage druk. zoals rioolwaterzuivering en waterleidingbedrijven.

(5) Installatieplaats: Selecteer de verborgen spindelwigafsluiter als de installatiehoogte beperkt is; selecteer de blootliggende spindelwigafsluiter als dit niet het geval is.

(6) Wigafsluiters zijn alleen effectief als ze volledig geopend of volledig gesloten kunnen worden; ze kunnen niet worden aangepast of gesmoord.

Veelvoorkomende fouten en oplossingen

veelvoorkomende problemen met schuifafsluiters en hun oorzaken

De volgende problemen doen zich vaak voor nadat de schuifafsluiter wordt gebruikt als gevolg van de invloed van mediumtemperatuur, druk, corrosie en relatieve beweging van verschillende contactonderdelen.

(1) Lekkage: Externe lekkage en interne lekkage zijn de twee categorieën. Externe lekkage is de term voor lekkage naar de buitenkant van de klep, en externe lekkage wordt vaak waargenomen bij pakkingbussen en flensverbindingen.

De pakkingbus zit los; het oppervlak van de klepsteel is geschraapt; de soort of kwaliteit van de vulling voldoet niet aan de normen; de vulling is verouderd of de klepsteel is beschadigd.

De volgende factoren kunnen lekkages bij flensverbindingen veroorzaken: ontoereikend pakkingmateriaal of -maat; slechte kwaliteit van de verwerking van het flensafdichtingsoppervlak; onjuist vastgedraaide verbindingsbouten; onredelijk geconfigureerde pijplijn; en overmatige extra belasting gegenereerd op de verbinding.

Oorzaken voor de interne lekkage van de klep zijn onder meer: ​​Interne lekkage veroorzaakt door de slappe sluiting van de klep wordt veroorzaakt door schade aan het afdichtingsoppervlak van de klep of een losse wortel van de afdichtring.

(1) Het kleplichaam, de motorkap, de klepsteel en het flensafdichtingsoppervlak zijn vaak doelwitten voor corrosie. De werking van het medium en de ionen die vrijkomen uit vulstoffen en pakkingen zijn de belangrijkste oorzaken van corrosie.

(2) Krassen: plaatselijke opruwing of afbladdering van het oppervlak die optreedt wanneer de klepzitting en de poort ten opzichte van elkaar bewegen terwijl ze met elkaar in contact zijn.

Onderhoud schuifafsluiter

(1) Een lek in de externe klep repareren

Om te voorkomen dat de pakking gaat kantelen en ruimte ontstaat voor verdichting, moeten de pakkingbouten worden uitgebalanceerd voordat de pakking wordt samengedrukt. Om te voorkomen dat de rotatie van de klepsteel wordt beïnvloed, waardoor de pakking sneller verslijt en de levensduur van de pakking wordt verkort, moet de klepsteel worden gedraaid terwijl de pakking wordt samengedrukt om de pakking eromheen uniform te maken en te voorkomen dat de druk te hoog wordt. . Het oppervlak van de klepsteel is geschraapt, waardoor het medium eenvoudig naar buiten kan stromen. Vóór gebruik moet de klepsteel worden bewerkt om de krassen van het oppervlak te verwijderen.

Als de pakking beschadigd is, moet deze worden vervangen. Als het materiaal van de pakking verkeerd is gekozen, moet een materiaal worden gekozen dat aan de gebruikseisen kan voldoen. Als de verwerkingskwaliteit van het flensafdichtingsoppervlak onvoldoende is, moet het oppervlak worden verwijderd en gerepareerd. Totdat het gekwalificeerd is, wordt het flensafdichtingsoppervlak opnieuw verwerkt.

Bovendien kunnen het adequaat aandraaien van de flensbouten, een geschikte pijpleidingconstructie en het vermijden van overmatige extra spanning bij flensverbindingen ook nuttig zijn bij het voorkomen van lekken in de flensverbindingen.

(2) Lekkende binnenklep repareren

Wanneer de afdichtring door middel van persen of draadsnijden aan de klepplaat of zitting wordt bevestigd, omvat het repareren van interne lekkage het verwijderen van het beschadigde afdichtingsoppervlak en de losse wortel van de afdichtring. Er is geen probleem met een losse wortel of lekkage als het afdichtingsoppervlak op het kleplichaam en de klepplaat onmiddellijk wordt behandeld.

Als het afdichtingsoppervlak rechtstreeks op het kleplichaam wordt verwerkt en het afdichtingsoppervlak aanzienlijk beschadigd is, moet het beschadigde afdichtingsoppervlak eerst worden verwijderd. Indien het afdichtingsoppervlak wordt gevormd door een afdichtring, dient de oude ring te worden verwijderd en een nieuwe afdichtring te worden aangebracht. De nieuwe afdichtring moet worden verwijderd en vervolgens moet het bewerkte oppervlak tot een nieuw afdichtingsoppervlak worden geslepen. Door te slijpen kunnen fouten op het afdichtingsoppervlak die kleiner zijn dan 0,05 mm worden verwijderd, inclusief krassen, klonten, verbrijzelingen, deuken en andere gebreken.

De wortel van de afdichtring is waar het lek begint. Op de klepzitting of de onderkant van de ringgroef van de afdichtring moet tetrafluorethyleentape of witte dikke verf worden gebruikt wanneer deze door middel van persen wordt vastgezet. Wanneer de afdichtring is voorzien van schroefdraad, moet er PTFE-tape of witte dikke verf tussen de schroefdraad worden gebruikt om te voorkomen dat er vloeistof tussen de schroefdraad lekt.

(3) Repareren van gecorrodeerde kleppen

De klepsteel heeft vaak putjes, maar het kleplichaam en de motorkap zijn doorgaans uniform gecorrodeerd. De corrosieproducten moeten vóór het bevestigen worden verwijderd. Als een klepsteel putjes heeft, moet deze op een draaibank worden bewerkt om de depressie te verwijderen en vervolgens worden gevuld met een materiaal dat na verloop van tijd langzaam loslaat. Als alternatief kan de vuller worden gereinigd met gedestilleerd water om eventuele vulstof te verwijderen die de klepsteel zou kunnen beschadigen. schadelijke ionen.

(4) Deukjes op het afdichtingsvlak bijwerken

Probeer te voorkomen dat er krassen op het afdichtingsoppervlak komen tijdens het gebruik van de klep, en zorg ervoor dat u deze niet met te veel koppel sluit. Door te slijpen kunnen krassen op het afdichtingsoppervlak worden verwijderd.

Onderzoek van vier schuifafsluiters

IJzeren schuifafsluiters vormen tegenwoordig een belangrijk onderdeel van de markt- en gebruikersvereisten. Om een ​​succesvolle productkwaliteitsinspecteur te zijn, moet u kennis hebben van productkwaliteitsinspectie en van het product zelf.

items voor inspectie van ijzeren schuifafsluiters

Borden, een minimale wanddikte, druktesten, schaaltesten etc. zijn de belangrijkste onderdelen. Wanddikte, druk en schaaltest behoren hiertoe en zijn essentiële inspectie-items. Ongekwalificeerde producten kunnen direct worden beoordeeld als er sprake is van ongekwalificeerde zaken.

Kortom, het spreekt voor zich dat de productkwaliteitscontrole de meest cruciale fase is van de volledige productinspectie. Alleen door een grondig begrip van de geïnspecteerde items kunnen we de inspectie beter uitvoeren. Als eerstelijnsinspectiemedewerkers is het absoluut noodzakelijk dat we onze eigen kwaliteit voortdurend verbeteren.