A schuifafsluiterEen klep is een klep die in een rechte lijn op en neer beweegt langs de klepzitting (afdichtingsvlak), waarbij het openende en sluitende deel (de schuif) wordt aangedreven door de klepstang.

1. Wat eenschuifafsluiterdoet

Een type afsluitklep, een zogenaamde schuifafsluiter, wordt gebruikt om een ​​medium in een pijpleiding aan te sluiten of af te sluiten. Schuifafsluiters hebben veel verschillende toepassingen. De meest gebruikte schuifafsluiters die in China worden geproduceerd, hebben de volgende prestatiekenmerken: nominale druk PN1760, nominale maat DN151800 en bedrijfstemperatuur t610°C.

2. Kenmerken van eenschuifafsluiter

① Voordelen van een schuifafsluiter

A. Er is weinig vloeistofweerstand. Het medium verandert zijn stroomrichting niet wanneer het door de schuifafsluiter stroomt, omdat het mediumkanaal in het schuifafsluiterhuis recht is, waardoor de vloeistofweerstand wordt verminderd.

B. Er is weinig weerstand tijdens het openen en sluiten. In vergelijking met een globeafsluiter is het openen en sluiten van een schuifafsluiter minder arbeidsbesparend, omdat de beweging van de schuif loodrecht op de stromingsrichting staat.

C. De stroomrichting van het medium is onbelemmerd. Omdat het medium in elke richting kan stromen vanaf beide zijden van de schuifafsluiter, kan deze zijn beoogde doel dienen en is hij meer geschikt voor pijpleidingen waar de stroomrichting van het medium kan veranderen.

D. Het is een kortere constructie. De lengte van de globeafsluiter is korter dan die van de schuifafsluiter, omdat de schijf van de globeafsluiter horizontaal in het klephuis is geplaatst, terwijl de schuifafsluiter verticaal in het klephuis is geplaatst.

E. Effectieve afdichtingseigenschappen. Het afdichtingsoppervlak raakt minder beschadigd wanneer het volledig open is.

② Nadelen van een schuifafsluiter

A. Het is eenvoudig om het afdichtingsoppervlak te beschadigen. Het afdichtingsoppervlak van de schuifklep en de klepzitting ondervinden wrijving bij het openen en sluiten, waardoor het gemakkelijk beschadigd raakt en de afdichtingsprestaties en levensduur afnemen.

B. De hoogte is aanzienlijk en de openings- en sluitingstijden zijn lang. De slag van de schuifklep is groot, er is een bepaalde hoeveelheid ruimte nodig voor het openen en sluiten, en de buitenafmetingen zijn groot omdat de schuifklep volledig geopend of volledig gesloten moet zijn tijdens het openen en sluiten.

Complexe structuur, letter C. In vergelijking met de globeafsluiter heeft deze meer onderdelen, is de productie en het onderhoud complexer en is de prijs hoger.

3. De constructie van de schuifafsluiter

De klepbehuizing, de klepkap of -beugel, de klepstang, de klepstangmoer, de schuifplaat, de klepzitting, de pakkingring, de afdichtingspakking, de pakkingbus en het overbrengingsmechanisme vormen het grootste deel van de schuifafsluiter.

Een bypassklep (afsluitklep) kan parallel aan de in- en uitlaatleidingen worden aangesloten, naast schuifafsluiters met een grote diameter of hoge druk, om het aanhaalmoment te verminderen. Open de bypassklep vóór de schuifafsluiter om de druk aan beide zijden van de schuifafsluiter gelijk te maken. De nominale diameter van de bypassklep is DN32 of groter.

① Het klephuis, dat het drukdragende deel van het mediumstroomkanaal vormt en het hoofdgedeelte van de schuifafsluiter is, is direct aan de leiding of (apparatuur) bevestigd. Het is cruciaal voor het plaatsen van de klepzitting, het monteren van het klepdeksel en de aansluiting op de leiding. De hoogte van de binnenkamer van de klep is relatief groot, omdat de schijfvormige schuif, die verticaal op en neer beweegt, in het klephuis moet passen. De nominale druk bepaalt grotendeels de vorm van de dwarsdoorsnede van het klephuis. Zo kan het klephuis van een lagedrukschuifafsluiter bijvoorbeeld afgeplat zijn om de lengte te verkorten.

In het klephuis hebben de meeste mediumkanalen een cirkelvormige doorsnede. Krimping is een techniek die ook kan worden toegepast op schuifafsluiters met grote diameters om de grootte van de schuif, de openings- en sluitkracht en het koppel te verlagen. Wanneer krimping wordt toegepast, neemt de vloeistofweerstand in de klep toe, wat leidt tot een drukval en hogere energiekosten. De kanaalkrimping mag daarom niet te groot zijn. De hellingshoek van de rail van het vernauwende kanaal ten opzichte van de hartlijn mag niet meer dan 12° bedragen, en de verhouding tussen de diameter van het klepzittingkanaal en de nominale diameter moet doorgaans tussen 0,8 en 0,95 liggen.

De verbinding tussen het klephuis en de pijpleiding, evenals tussen het klephuis en de klepkap, wordt bepaald door de structuur van het schuifafsluiterhuis. Gieten, smeden, smeedlassen, gietlassen en buisplaatlassen zijn allemaal opties voor de ruwheid van het klephuis. Voor diameters kleiner dan DN50 worden doorgaans gegoten klephuizen gebruikt, gesmede klephuizen worden doorgaans gebruikt, gegoten en gelaste kleppen worden doorgaans gebruikt voor integrale gietstukken die niet aan de specificaties voldoen, en gegoten en gelaste constructies kunnen ook worden gebruikt. Gesmeed en gelaste klephuizen worden doorgaans gebruikt voor kleppen waarbij problemen zijn met het algehele smeedproces.

②Het klepdeksel heeft een pakkingbus en is bevestigd aan het klephuis, waardoor het het belangrijkste drukdragende onderdeel van de drukkamer vormt. Voor kleppen met een middelgrote en kleine diameter is het klepdeksel voorzien van ondersteunende componenten aan het machineoppervlak, zoals spindelmoeren of transmissiemechanismen.

③De stuurpenmoer of andere onderdelen van de transmissie worden ondersteund door de beugel, die aan de motorkap is bevestigd.

④De klepstang is rechtstreeks verbonden met de stangmoer of het transmissiemechanisme. Het gepolijste stanggedeelte en de pakking vormen een afdichtingspaar dat koppel kan overbrengen en de klep kan openen en sluiten. Afhankelijk van de positie van de schroefdraad op de klepstang wordt onderscheid gemaakt tussen een schuifafsluiter met stang en een schuifafsluiter met verborgen stang.

A. Een schuifafsluiter met opgaande spindel is een afsluiter waarvan de aandrijfdraad zich buiten de behuizing bevindt en waarvan de spindel op en neer kan bewegen. Om de spindel omhoog te brengen, moet de spindelmoer op de beugel of kap worden gedraaid. De spindeldraad en de spindelmoer komen niet in contact met het medium en worden daardoor niet beïnvloed door de temperatuur en corrosie van het medium, wat ze populair maakt. De spindelmoer kan alleen draaien zonder op- en neerwaartse beweging, wat gunstig is voor de smering van de spindel. De schuifopening is bovendien vrij.

B. Donkere schuifafsluiters hebben een aandrijfdraad in de behuizing en een roterende klepstang. Door de klepstang te draaien, wordt de stangmoer op de schuifplaat gedrukt, waardoor de klepstang omhoog en omlaag beweegt. De klepstang kan alleen draaien, niet omhoog of omlaag. De klep is lastig te bedienen vanwege de geringe hoogte en de korte openings- en sluitslag. Indicatoren moeten worden aangebracht. Deze klep is geschikt voor niet-corrosieve media en situaties met ongunstige klimatologische omstandigheden, omdat de temperatuur en corrosie van het medium het contact tussen de schroefdraad en de stangmoer van de klepstang en het medium beïnvloeden.

⑤Het deel van het kinematische paar dat direct aan de transmissie-inrichting kan worden bevestigd en koppel kan overbrengen, bestaat uit de moer van de klepstang en de schroefdraadgroep van de klepstang.

⑥De klepstang of klepstangmoer kan rechtstreeks worden aangedreven door elektrische energie, perslucht, hydraulische energie en arbeid via de transmissie-inrichting. Bij langeafstandstransport in energiecentrales wordt vaak gebruikgemaakt van handwielen, klepdeksels, transmissieonderdelen, verbindingsassen en cardankoppelingen.

⑦ Klepzitting: Om de klepzitting aan het klephuis te bevestigen, worden technieken zoals walsen, lassen, schroefverbindingen en andere methoden gebruikt, zodat deze goed afsluit met de klep.

⑧Afhankelijk van de behoeften van de klant kan de afdichtring direct op het klephuis worden aangebracht om een ​​afdichtingsvlak te creëren. Het afdichtingsvlak kan ook direct op het klephuis worden aangebracht bij kleppen gemaakt van materialen zoals gietijzer, austenitisch roestvast staal en koperlegering. Om lekkage van het medium langs de klepstang te voorkomen, wordt pakkingmateriaal in de pakkingbus geplaatst.