Onderscheid maken van de structuur

De kogelkraan uit één stuk bestaat uit een geïntegreerde kogel, PTFE-ring en borgmoer. De diameter van de kogel is iets kleiner dan die van de buis, vergelijkbaar met een kogelkraan met brede as.

De tweedelige kogelkraan bestaat uit twee delen en heeft een betere afdichting dan de eendelige kogelkraan. De diameter van de kogel is gelijk aan die van de leiding en de tweedelige kogelkraan is gemakkelijker te demonteren dan de eendelige kogelkraan.

De driedelige kogelkraan bestaat uit drie delen: de kap aan beide zijden en het middelste klephuis.kogelkraanDit verschilt van de tweedelige kogelkraan en de eendelige kogelkraan doordat deze gemakkelijk te demonteren en te onderhouden is.

Onderscheid maken van druk

De drukweerstand van het driedelige type is veel hoger dan die van het eendelige en het tweedelige type.kogelkranenDe buitenzijde van de driedelige kogelkraan is bevestigd met vier bouten, die een goede bevestiging bieden. Het nauwkeurig gegoten klephuis is bestand tegen een druk van 1000 psi ≈ 6,9 MPa. Voor hogere drukken worden gesmede klephuizen gebruikt.

Afhankelijk van de structuur kan de kogelkraan worden onderverdeeld in:

1. Zwevende kogelkraan: Bij een kogelkraan zweeft de kogel. Onder invloed van de mediumdruk kan de kogel een bepaalde verplaatsing maken en stevig tegen het afdichtingsvlak van de uitlaat drukken, waardoor de uitlaat goed afgedicht is. De zwevende kogelkraan heeft een eenvoudige constructie en goede afdichtingseigenschappen, maar de belasting van de kogel, die het medium draagt, wordt volledig overgebracht op de afdichtingsring van de uitlaat. Daarom is het belangrijk te overwegen of het materiaal van de afdichtingsring bestand is tegen de werkbelasting van de kogel. Deze constructie wordt veel gebruikt in kogelkranen voor midden- en lage druk.

2. Vaste kogelkraan: Bij een kogelkraan is de kogel vast en beweegt deze niet meer na het indrukken. De vaste kogelkraan is voorzien van een zwevende klepzitting. Onder druk van het medium beweegt de klepzitting, waardoor de afdichtingsring stevig tegen de kogel wordt gedrukt en een goede afdichting garandeert. Lagers zijn meestal gemonteerd op de boven- en onderas van de kogel. Het bedieningskoppel is laag, waardoor deze kraan geschikt is voor hogedruk- en grote diameterkleppen. Om het bedieningskoppel van de kogelkraan te verlagen en de betrouwbaarheid van de afdichting te verhogen, zijn oliegesmeerde kogelkranen ontwikkeld. Hierbij wordt speciale smeerolie tussen de afdichtingsvlakken geïnjecteerd om een ​​oliefilm te vormen. Dit verbetert de afdichting en verlaagt het bedieningskoppel, waardoor de kraan beter geschikt is voor hoge drukken.

3. Elastische kogelkraan: De kogel van de kogelkraan is elastisch. Zowel de kogel als de afdichtingsring van de klepzitting zijn gemaakt van metaal en de specifieke afdichtingsdruk is zeer hoog. De druk van het medium zelf is niet voldoende voor de afdichting; er moet een externe kracht worden uitgeoefend. Deze kraan is geschikt voor media met hoge temperaturen en hoge drukken. De elastische kogel wordt verkregen door een elastische groef aan de onderkant van de binnenwand van de kogel aan te brengen. Bij het sluiten van de doorgang wordt de kogel met behulp van de wigvormige kop van de klepstang uitgezet en tegen de klepzitting gedrukt voor een goede afdichting. Draai de wigvormige kop los voordat u de kogel draait; de kogel keert dan terug naar zijn oorspronkelijke vorm, waardoor er een kleine speling ontstaat tussen de kogel en de klepzitting. Dit vermindert de wrijving van het afdichtingsoppervlak en het benodigde bedieningskoppel.

Kogelkranen kunnen, afhankelijk van hun kanaalpositie, worden onderverdeeld in doorstroomkranen, driewegkranen en haakse kranen. De laatstgenoemde categorietwee kogelkranenworden gebruikt om het medium te verdelen en de stroomrichting van het medium te veranderen.