Onderscheid van de structuur

De eendelige kogelkraan bestaat uit een geïntegreerde kogel, PTFE-ring en borgmoer. De diameter van de kogel is iets kleiner dan die van de buis, vergelijkbaar met die van de brede kogelkraan.

De tweedelige kogelkraan bestaat uit twee delen en heeft een betere afdichting dan de eendelige kogelkraan. De diameter van de kogel is gelijk aan die van de leiding en hij is gemakkelijker te demonteren dan de eendelige kogelkraan.

De driedelige kogelkraan bestaat uit drie delen: de kap aan beide zijden en het middelste klephuis. De driedeligekogelkraanonderscheidt zich van de tweedelige kogelkraan en de eendelige kogelkraan doordat deze eenvoudig te demonteren en te onderhouden is.

Onderscheid maken van druk

De drukweerstand van het driedelige type is veel hoger dan die van het eendelige en tweedelig typekogelkranenDe buitenkant van de driedelige kogelkraan is bevestigd met vier bouten, die een belangrijke rol spelen bij de bevestiging. De precisiegegoten klepbehuizing kan een druk bereiken van 1000 psi (ongeveer 6,9 MPa). Voor hogere drukken worden gesmede klepbehuizingen gebruikt.

Afhankelijk van de structuur van de kogelkraan kan deze worden onderverdeeld in:

1. Drijvende kogelkraan: De kogel van de kogelkraan is zwevend. Onder invloed van de mediumdruk kan de kogel een zekere verplaatsing veroorzaken en stevig op het afdichtingsoppervlak van de uitlaat drukken om de afdichting van de uitlaat te waarborgen. De drijvende kogelkraan heeft een eenvoudige constructie en goede afdichtingsprestaties, maar de belasting van de bol die het werkmedium draagt, wordt volledig overgebracht op de uitlaatafdichtingsring. Daarom is het belangrijk om te overwegen of het materiaal van de afdichtingsring de werkbelasting van het bolmedium kan weerstaan. Deze constructie wordt veel gebruikt in kogelkranen voor midden- en lage druk.

2. Vaste kogelkraan: De kogel van de kogelkraan is vast en beweegt niet na het indrukken. De vaste kogelkraan is uitgerust met een zwevende klepzitting. Wanneer het medium onder druk komt te staan, beweegt de klepzitting, waardoor de afdichtring strak op de kogel wordt gedrukt om de afdichting te garanderen. Lagers worden meestal geïnstalleerd op de bovenste en onderste assen van de kogel en het bedieningskoppel is laag, wat geschikt is voor hogedruk- en grote diameterkleppen. Om het bedieningskoppel van de kogelkraan te verlagen en de betrouwbaarheid van de afdichting te vergroten, verschenen kogelkranen met olieafdichting. Speciale smeerolie werd tussen de afdichtingsvlakken geïnjecteerd om een ​​oliefilm te vormen, wat de afdichting verbeterde en het bedieningskoppel verlaagde, waardoor de kogelkraan beter geschikt is voor hoge drukken. Kogelkraan van kaliber.

3. Elastische kogelkraan: De kogel van de kogelkraan is elastisch. Zowel de kogel als de afdichtring van de klepzitting zijn gemaakt van metaal en de specifieke afdichtingsdruk is zeer hoog. De druk van het medium zelf kan niet voldoen aan de afdichtingseisen, waardoor er een externe kracht moet worden uitgeoefend. Deze klep is geschikt voor media met hoge temperaturen en hoge druk. De elastische bol wordt gemaakt door een elastische groef aan de onderkant van de binnenwand van de bol te openen om elasticiteit te verkrijgen. Gebruik bij het sluiten van de doorgang de wigvormige kop van de klepsteel om de kogel uit te zetten en druk op de klepzitting om af te dichten. Draai de wigvormige kop los voordat u de bol draait, zodat de bol terugkeert naar zijn oorspronkelijke vorm, zodat er een kleine opening ontstaat tussen de bol en de klepzitting, wat de wrijving van het afdichtingsoppervlak en het bedieningsmoment kan verminderen.

Kogelkranen kunnen worden onderverdeeld in doorgaande kranen, driewegkranen en haakse kranen, afhankelijk van hun kanaalpositie. De laatstetwee kogelkranenworden gebruikt om het medium te verdelen en de stroomrichting van het medium te veranderen.