Een overdrukventielEen overdrukventiel (ook wel drukregelventiel genoemd) is een type veiligheidsventiel dat wordt gebruikt om de druk in een systeem te reguleren of te beperken. Als de druk niet wordt gereguleerd, kan deze oplopen en leiden tot procesverstoring, defecten aan instrumenten of apparatuur, of brand. Door de vloeistof onder druk via een hulpkanaal uit het systeem te laten ontsnappen, wordt de druk verlaagd. Om te voorkomen dat drukvaten en andere apparatuur worden blootgesteld aan drukken die hun ontwerplimieten overschrijden, wordt een drukregelventiel gebruikt.overdrukventielis gebouwd of geprogrammeerd om te openen bij een bepaalde ingestelde druk.

DeoverdrukventielHet wordt de "weg van de minste weerstand" wanneer de ingestelde druk wordt overschreden, omdat de klep open wordt geforceerd en een deel van de vloeistof naar het hulpkanaal wordt omgeleid. De vloeistof, het gas of het vloeistof-gasmengsel dat in systemen met brandbare vloeistoffen wordt omgeleid, wordt teruggewonnen of afgevoerd.

[1] wordt ofwel via een pijpleidingsysteem, bekend als een fakkelkop of ontlastingskop, naar een centrale, verhoogde gasfakkel geleid waar het wordt verbrand, waarbij de onverbrande verbrandingsgassen in de atmosfeer worden vrijgelaten, ofwel via een lagedruk-dampterugwinningssysteem met een hoge doorstroming.

[2] In niet-gevaarlijke systemen wordt de vloeistof vaak in de atmosfeer geloosd via een geschikte afvoerleiding die veilig voor mensen is geplaatst en zo is gebouwd dat regenwater niet kan binnendringen, wat de ingestelde opvoerdruk kan beïnvloeden. De druk in het vat zal niet verder oplopen wanneer de vloeistof wordt omgeleid. De klep sluit wanneer de druk de hersluitdruk bereikt. De hoeveelheid druk die moet worden verlaagd voordat de klep hersluit, wordt de afblaasdruk genoemd en wordt vaak uitgedrukt als een percentage van de ingestelde druk. Sommige kleppen hebben een instelbare afblaasdruk, waarbij de afblaasdruk kan variëren tussen 2% en 20%.

Het is raadzaam dat de uitlaat van de overdrukventiel in hogedrukgassystemen zich in de open atmosfeer bevindt. Het openen van een overdrukventiel veroorzaakt een drukopbouw in het leidingsysteem stroomafwaarts van het ventiel in systemen waar de uitlaat is aangesloten op een leidingnet. Dit betekent vaak dat het overdrukventiel niet automatisch sluit wanneer de gewenste druk is bereikt. In dergelijke systemen worden vaak zogenaamde differentiële overdrukventielen gebruikt. Dit houdt in dat de druk slechts op een aanzienlijk kleiner gebied wordt uitgeoefend dan de opening van het ventiel.

De uitlaatdruk van de klep kan ervoor zorgen dat de klep open blijft staan ​​als deze eenmaal geopend is, omdat de druk aanzienlijk moet dalen voordat de klep sluit. Naarmate de druk in het uitlaatsysteem stijgt, kunnen andere overdrukventielen die op het uitlaatsysteem zijn aangesloten, openen. Dit is iets om rekening mee te houden. Dit kan leiden tot ongewenst gedrag.