Industriële kleppen worden over het algemeen niet aan sterktetests onderworpen tijdens gebruik, maar de klepbehuizing en het klepdeksel na reparatie of bij corrosieschade dienen wel aan sterktetests te worden onderworpen. Voor veiligheidskleppen dienen de insteldruk, de druk van de retourzitting en andere tests te voldoen aan de bepalingen in de betreffende instructies en relevante regelgeving. De klep dient na installatie aan sterkte- en afdichtingstesten te worden onderworpen. 20% van de lagedrukkleppen wordt steekproefsgewijs geïnspecteerd. Indien deze niet gekwalificeerd zijn, dienen ze 100% te worden geïnspecteerd; midden- en hogedrukkleppen dienen 100% te worden geïnspecteerd. De meest gebruikte media voor het testen van de druk van kleppen zijn water, olie, lucht, stoom, stikstof, enz. De druktestmethoden voor diverse industriële kleppen, waaronder pneumatische kleppen, zijn als volgt:

1. Druktestmethode voor kogelkranen

De sterktetest van pneumatische kogelkranen moet worden uitgevoerd met de kogel halfopen.

1. Test de afdichting van de drijvende kogelkraan: zet de klep halfopen, breng het testmedium aan één kant in en sluit de andere kant; draai de kogel meerdere keren, open de gesloten kant wanneer de klep gesloten is en controleer tegelijkertijd de afdichting van de pakking en de afdichtingsring. Er mag geen lekkage zijn. Breng vervolgens het testmedium aan de andere kant in en herhaal de bovenstaande test.

2 Test van de afdichting van de vaste kogelkraan: Draai de kogel vóór de test enkele keren onbelast rond. De vaste kogelkraan is gesloten en het testmedium wordt van het ene uiteinde tot de opgegeven waarde ingebracht. Controleer de afdichting van de inlaatzijde met een drukmeter met een nauwkeurigheid van 0,5 tot 1 niveau en een bereik van 1,5 keer de testdruk. Als er binnen de opgegeven tijd geen drukval optreedt, is de klep gekwalificeerd. Voer vervolgens het testmedium vanaf het andere uiteinde in en herhaal de bovenstaande test. De klep bevindt zich vervolgens in een halfopen toestand, beide uiteinden zijn gesloten, de binnenholte is gevuld met medium en de pakking en pakking worden onder de testdruk gecontroleerd. Er mag geen lekkage zijn.

③Driewegkogelkranen moeten op verschillende posities worden getest op afdichting.

2. Druktestmethode van terugslagklep

Testtoestand terugslagklep: Bij de optillende terugslagklep bevindt de as van de klepschotel zich in een positie loodrecht op de horizontale lijn; bij de zwenkterugslagklep bevinden de as van het kanaal en de as van de klepschotel zich in een positie die ongeveer evenwijdig is aan de horizontale lijn.

Tijdens de sterktetest wordt het testmedium vanaf de inlaatzijde tot de aangegeven waarde ingebracht en aan de andere zijde afgesloten. Het doel is om te controleren of er geen lekkage is in het klephuis en het klepdeksel.

De afdichtingstest voert het testmedium via de uitlaat in en controleert het afdichtingsoppervlak aan de inlaat. De pakking en afdichting zijn goedgekeurd als er geen lekkage is.

3. Druktestmethode van drukreduceerventiel

① De sterktetest van het drukreduceerventiel vindt doorgaans plaats na een enkele test, maar kan ook na montage worden uitgevoerd. Duur van de sterktetest: 1 minuut voor DN <50 mm; meer dan 2 minuten voor DN 65 ~ 150 mm; meer dan 3 minuten voor DN > 150 mm. Nadat de balg en de constructie zijn gelast, wordt de sterktetest uitgevoerd met lucht onder een druk van 1,5 keer de maximale druk na het drukreduceerventiel.

2 De afdichtingstest wordt uitgevoerd op basis van het werkelijke werkmedium. Bij testen met lucht of water wordt de test uitgevoerd bij 1,1 keer de nominale druk; bij testen met stoom wordt de test uitgevoerd bij de maximaal toegestane werkdruk bij de bedrijfstemperatuur. Het verschil tussen de inlaatdruk en de uitlaatdruk mag niet minder zijn dan 0,2 MPa. De testmethode is: nadat de inlaatdruk is ingesteld, wordt de stelschroef van de klep geleidelijk versteld, zodat de uitlaatdruk gevoelig en continu kan veranderen binnen het maximale en minimale waardebereik, en er mag geen stagnatie of blokkering optreden. Bij stoomdrukreduceerventielen wordt de afsluiter achter de klep gesloten wanneer de inlaatdruk wordt bijgesteld en zijn de uitlaatdruk de hoogste en laagste waarde. Binnen 2 minuten moet de stijging van de uitlaatdruk voldoen aan de eisen van tabel 4.176-22. Tegelijkertijd voldoet het volume van de pijpleiding achter de klep aan de eisen van tabel 4.18 voor gekwalificeerde; voor water- en luchtdrukreduceerventielen, wanneer de inlaatdruk is aangepast en de uitlaatdruk nul is, wordt het drukreduceerventiel gesloten voor de afdichtingstest en wordt er binnen 2 minuten geen lekkage geconstateerd.

4. Druktestmethode van vlinderklep

De sterktetest van een pneumatische vlinderklep is dezelfde als die van een afsluitklep. De afdichtingstest van een vlinderklep omvat het inbrengen van het testmedium vanaf de vloeistofstroomzijde, het openen van de vlinderklep en het sluiten van de andere zijde, en het injecteren van de druk tot de gespecificeerde waarde. Nadat is gecontroleerd of er geen lekkage is in de pakking en andere afdichtingsonderdelen, sluit u de vlinderklep, opent u de andere zijde en controleert u of er geen lekkage is in het afdichtingsonderdeel van de vlinderklep. De vlinderklep die wordt gebruikt voor het regelen van de stroming hoeft niet te worden getest op afdichtingsprestaties.

5. Druktestmethode van de plugklep

① Wanneer de plugklep op sterkte wordt getest, wordt het medium vanaf één uiteinde ingebracht, wordt de rest van de doorgang gesloten en wordt de plug vervolgens naar de volledig open werkpositie gedraaid voor de test. De klepbehuizing is gekwalificeerd als er geen lekkage wordt gevonden.

2 Tijdens de afdichtingstest moet de rechte plugklep de druk in de holte gelijk houden aan die in de doorgang, de plug naar de gesloten positie draaien, vanaf het andere uiteinde controleren en vervolgens de plug 180° draaien om de bovenstaande test te herhalen; de drieweg- of vierwegplugklep moet de druk in de holte gelijk houden aan die aan één uiteinde van de doorgang, de plug op zijn beurt naar de gesloten positie draaien, druk vanaf het haakse uiteinde invoeren en tegelijkertijd vanaf de andere uiteinden controleren.

Voordat de plugafsluiter wordt getest, mag een laag niet-zure, dunne smeerolie op het afdichtingsoppervlak worden aangebracht. Indien binnen de aangegeven tijd geen lekkage of vergrote waterdruppels worden gevonden, is deze gekwalificeerd. De testtijd van de plugafsluiter kan korter zijn, doorgaans 1 tot 3 minuten, afhankelijk van de nominale diameter.

De plugkraan voor gas moet op luchtdichtheid worden getest bij 1,25 maal de werkdruk.

6. Druktestmethode voor membraanafsluiters De sterktetest van membraanafsluiters bestaat uit het inbrengen van medium aan beide uiteinden, het openen van de klepschijf en het sluiten van de andere kant. Nadat de testdruk tot de gespecificeerde waarde is gestegen, controleert u of er geen lekkage is in het klephuis en het klepdeksel. Verlaag vervolgens de druk tot de afdichtingstestdruk, sluit de klepschijf, open de andere kant voor inspectie en slaag als er geen lekkage is.

7. Druktestmethode van afsluitkleppen en gaskleppen

Voor de sterktetest van afsluiters en smoorkleppen worden de geassembleerde kleppen meestal in het druktestrek geplaatst, wordt de klepschijf geopend, wordt het medium tot de opgegeven waarde geïnjecteerd en worden het klephuis en klepdeksel gecontroleerd op lekken en lekkage. De sterktetest kan ook op één stuk worden uitgevoerd. De afdichtingstest wordt alleen uitgevoerd op afsluiters. Tijdens de test staat de klepsteel van de afsluiter verticaal, wordt de klepschijf geopend en wordt het medium vanaf het onderste uiteinde van de klepschijf tot de opgegeven waarde ingebracht. Vervolgens worden de pakking en afdichting gecontroleerd. Na het behalen van de test wordt de klepschijf gesloten en het andere uiteinde geopend om te controleren op lekkage. Als zowel de sterktetest als de afdichtingstest van de klep moeten worden uitgevoerd, kan eerst de sterktetest worden uitgevoerd. Vervolgens kan de druk worden verlaagd tot de opgegeven waarde voor de afdichtingstest en kunnen de pakking en afdichting worden gecontroleerd. Vervolgens kan de klepschijf worden gesloten en de uitlaat worden geopend om te controleren of het afdichtingsoppervlak lekt.