Twijfel je tussen verschillende soorten kleppen? De verkeerde kiezen kan betekenen dat je een perfect werkende klep uit een leiding moet halen om een kleine, versleten afdichting te repareren.

Een tweedelige kogelkraan is een veelvoorkomend klepontwerp dat bestaat uit twee hoofddelen die aan elkaar geschroefd zijn. Deze constructie houdt de kogel en de afdichtingen binnenin vast, maar maakt het mogelijk om de klep te demonteren voor reparatie door het huis los te schroeven.

Dit onderwerp kwam precies ter sprake in een gesprek met Budi, een inkoopmanager met wie ik in Indonesië werk. Hij had een klant die gefrustreerd was omdat een klep in een kritieke irrigatieleiding begon te lekken. De klep was een goedkoop model uit één stuk. Hoewel het probleem slechts een kleine interne afdichting betrof, hadden ze geen andere keus dan alles stil te leggen, de hele klep uit de leiding te snijden en een nieuwe te lijmen. Een defect onderdeel van vijf dollar veranderde zo in een reparatieklus van een halve dag. Die ervaring liet hem meteen de reële waarde van eenrepareerbare klep, wat ons meteen leidde tot een discussie over het tweedelige ontwerp.

Wat is het verschil tussen 1-delige en 2-delige kogelkranen?

Je ziet twee kleppen die op elkaar lijken, maar waarvan er één minder kost. De goedkoopste kiezen lijkt misschien slim, maar het kan je veel meer arbeidskosten kosten als hij ooit kapotgaat.

Een kogelkraan uit één stuk heeft een enkel, vast lichaam en is wegwerpbaar; hij kan niet worden geopend voor reparatie. A2-delige klepheeft een schroefdraadbehuizing waardoor u hem uit elkaar kunt halen, zodat u interne onderdelen zoals zittingen en afdichtingen kunt vervangen.

Het fundamentele verschil is de bruikbaarheid. A1-delige klepis gemaakt uit één stuk gegoten materiaal. De kogel en zittingen worden via een van de uiteinden ingebracht voordat de pijpverbinding wordt gemaakt. Dit maakt het zeer goedkoop en sterk, zonder afdichtingen die kunnen lekken. Maar zodra het is gebouwd, is het voor altijd afgedicht. Als een interne zitting verslijt door gruis of gebruik, is de hele klep waardeloos.2-delige klepKost iets meer omdat er meer productiestappen nodig zijn. De behuizing bestaat uit twee delen die aan elkaar geschroefd worden. Hierdoor kunnen we de behuizing monteren met de kogel en de zittingen erin. Belangrijker nog, u kunt de behuizing later weer demonteren. Voor elke toepassing waarbij een defect grote problemen zou veroorzaken, is de mogelijkheid om een tweedelige klep te repareren de beste keuze op lange termijn.

1-delig vs. 2-delig in één oogopslag

Wat is een tweedelige klep?

U hoort de term "tweedelige klep", maar wat betekent dat in de praktijk? Als u deze basisontwerpkeuze niet begrijpt, kan dat ertoe leiden dat u een klep koopt die niet bij uw behoeften past.

Een tweedelige klep is simpelweg een klep waarvan de behuizing bestaat uit twee hoofdonderdelen die met elkaar verbonden zijn, meestal met een schroefdraadverbinding. Dit ontwerp biedt een uitstekende balans tussen productiekosten en de mogelijkheid om de interne onderdelen van de klep te onderhouden.

Zie het als de industriestandaard voor een repareerbare kogelkraan voor algemeen gebruik. Het ontwerp is een compromis. Het introduceert een potentieel lekpad op het punt waar de twee delen van de behuizing aan elkaar vastgeschroefd zitten, iets wat een eendelige klep vermijdt. Deze verbinding wordt echter beschermd door een robuuste afdichting van de behuizing en is zeer betrouwbaar. Het grote voordeel hiervan is de toegang. Door deze verbinding los te draaien, kunt u direct bij de "ingewanden" van de klep komen: de kogel en de twee ronde zittingen waartegen deze afdicht. Nadat Budi's klant die frustrerende ervaring had gehad, besloot hij onze tweedelige kleppen op voorraad te nemen. Hij vertelt zijn klanten dat ze voor een kleine extra initiële investering een verzekering afsluiten. Mocht een zitting ooit kapotgaan, dan kunnen ze een eenvoudigereparatiesetvoor een paar dollar de klep repareren, in plaats van een loodgieter te betalen om het hele ding te vervangen.

Wat is een tweekogelkraan?

Heb je ooit de term "tweekogelkraan" gehoord? Het gebruik van verkeerde namen kan leiden tot verwarring en het bestellen van de verkeerde onderdelen, wat leidt tot vertragingen in het project en geldverspilling.

“Twee kogelkranen” is geen standaard industriële term en is meestal een verkeerde uitspraak van “tweedelige kogelkraanIn zeer specifieke gevallen kan het ook een dubbele kogelkraan betekenen, een gespecialiseerde klep met twee kogels in één behuizing voor een zeer veilige afsluiting.

Deze verwarring komt soms voor, en het is belangrijk om dit te verduidelijken. In negenennegentig procent van de gevallen, wanneer iemand vraagt om een "tweekogelkraan", heeft hij het over eentweedelige kogelkraan, verwijzend naar de carrosserieconstructie die we hebben besproken. Er is echter een veel minder gebruikelijk product, genaamd eendubbele kogelkraanDit is een enkele, grote klepbehuizing met daarin twee afzonderlijke kogel- en zittingconstructies. Dit ontwerp wordt gebruikt voor kritische toepassingen (vaak in de olie- en gasindustrie) waar een "dubbele blokkering en ontluchting" nodig is. Dit betekent dat u beide kleppen kunt sluiten en vervolgens een kleine afvoer ertussen kunt openen om veilig te controleren of de afsluiter volledig en 100% lekvrij is. Voor typische PVC-toepassingen zoals loodgieterswerk en irrigatie zult u vrijwel nooit een dubbele kogelkraan tegenkomen. De term die u moet kennen is "tweedelig".

De terminologie verduidelijken

Welke drie soorten kogelkranen zijn er?

Je hebt geleerd over 1-delige en 2-delige kleppen. Maar wat als je reparaties moet uitvoeren zonder het hele systeem urenlang stil te leggen? Daarvoor is er een derde type.

De drie belangrijkste soorten kogelkranen, gecategoriseerd naar behuizing, zijn de 1-delige, 2-delige en 3-delige kogelkranen. Ze variëren van de laagste kosten en niet repareerbaar (1-delig) tot de hoogste kosten en eenvoudig te onderhouden (3-delig).

We hebben de eerste twee behandeld, dus laten we het plaatje compleet maken met het derde type. A3-delige kogelkraanis het premium, meest onderhoudsvriendelijke ontwerp. Het bestaat uit een centraal deel (waarin de kogel en de zittingen zitten) en twee afzonderlijke eindkappen die met de pijp zijn verbonden. Deze drie delen worden bij elkaar gehouden door lange bouten. Het bijzondere van dit ontwerp is dat u de eindkappen aan de pijp kunt laten zitten en het hoofddeel eenvoudig kunt losschroeven. Het middelste deel "zwaait" vervolgens naar buiten, waardoor u volledige toegang hebt voor reparaties zonder de pijp ooit te hoeven doorsnijden. Dit is van onschatbare waarde in fabrieken of commerciële omgevingen waar systeemuitval extreem duur is. Het maakt het mogelijk omsnelst mogelijke onderhoudBudi biedt zijn klanten nu alle drie de typen aan en helpt hen de juiste keuze te maken op basis van hun budget en hoe belangrijk de toepassing is.

Vergelijking van 1-, 2- en 3-delige kogelkranen

Conclusie

Atweedelige kogelkraanBiedt repareerbaarheid dankzij een afschroefbare behuizing. Het is een fantastische middenweg tussen de wegwerpbare 1-delige klepmodellen en de volledig in-line te onderhouden 3-delige klepmodellen.