U moet een klep installeren, maar de keuze voor het verkeerde type kan u later uren extra werk kosten. Een simpele reparatie kan ertoe leiden dat u leidingen moet doorsnijden en het hele systeem moet stilleggen.

Een kogelkraan met dubbele koppeling kan volledig uit een pijpleiding worden verwijderd voor reparatie, terwijl dat bij een enkele koppeling niet het geval is. Dit maakt het ontwerp met dubbele koppeling veel beter voor onderhoud en langdurige service.

Het eenvoudig kunnen onderhouden van een klep is een belangrijke factor in de totale eigendomskosten. Het is een belangrijk onderwerp dat ik bespreek met partners zoals Budi, een inkoopmanager in Indonesië. Zijn klanten, vooral die in industriële omgevingen, kunnen zich geen lange stilstand veroorloven. Ze moeten de afdichtingen van een klep of de hele klepbehuizing in minuten kunnen vervangen, niet in uren. Inzicht in het mechanische verschil tussen ontwerpen met enkele en dubbele koppeling helpt u bij het kiezen van een klep die u tijd, geld en veel kopzorgen bespaart.

Wat is het verschil tussen een kogelkraan met één enkele aansluiting en een kogelkraan met twee dubbele aansluitingen?

U ziet twee kleppen die op elkaar lijken, maar verschillende namen en prijzen hebben. Dit doet u afvragen of de goedkopere optie met één koppeling wel "goed genoeg" is voor uw project.

Een dubbele verbinding heeft aan beide uiteinden schroefdraadverbindingen, waardoor deze volledig verwijderd kan worden. Een enkele verbinding heeft één verbinding, wat betekent dat één zijde permanent vastzit, meestal met oplosmiddellijm.

Zie het als het repareren van een autoband. Het ventiel met dubbele aansluiting is als een wiel dat vastzit met wielmoeren; je kunt het hele wiel er gemakkelijk afhalen om het te repareren. Het ventiel met enkele aansluiting is als een wiel dat aan één kant aan de as is gelast; je kunt het niet echt verwijderen voor onderhoud. Je kunt slechts één kant loskoppelen en wegdraaien. Als het ventiel zelf kapotgaat of als je de afdichtingen moet vervangen,dubbele verenigingHet ontwerp is veel beter. De aannemers van Budi gebruiken alleen kleppen met dubbele koppeling voor kritische toepassingen, omdat ze een complete vervanging in minder dan vijf minuten kunnen uitvoeren zonder ook maar één leiding door te snijden. De kleine extra kosten zijn direct terugverdiend wanneer onderhoud nodig is.

Wat is het verschil tussen een enkelventiel en een dubbelventiel?

Je hoort termen als "enkele klep" en "dubbele klep" en raakt in de war. Je bent bang dat je de specificaties voor een project verkeerd interpreteert, wat leidt tot onjuiste bestellingen.

Met "enkele klep" wordt meestal een eenvoudige, eendelige klep bedoeld zonder koppelingen. "Dubbele klep" is vaak een afkorting voor een "kogelkraan met dubbele koppeling", een enkele klepeenheid met twee koppelingen.

De terminologie kan lastig zijn. Laten we het verduidelijken. Een "enkele klep" in zijn eenvoudigste vorm is vaak een "compacte" ofeendelige kogelkraanHet is een afgedichte eenheid die rechtstreeks in de pijpleiding wordt gelijmd. Het is goedkoop en eenvoudig, maar als het kapot gaat, moet je het eruit snijden. Een "dubbele klep" of "dubbele koppelingsklep"verwijst naar ons topproduct: een driedelige unit (twee aansluitpunten en het hoofdgedeelte) die eenvoudig te verwijderen is. Het is belangrijk om dit niet te verwarren met een "dubbele blok"-opstelling, waarbij twee afzonderlijke kleppen worden gebruikt voor een uiterst veilige isolatie. Voor 99% van de watertoepassingen biedt een enkele kogelkraan met "dubbele aansluiting" de perfecte balans tussen veilige afsluiting en eenvoudig onderhoud. Het is de standaard die we bij Pntek aanbevelen voor elke kwaliteitsinstallatie.

Vergelijking van de bruikbaarheid van kleppen

Wat is het verschil tussen een type 1 en een type 2 kogelkraan?

U bekijkt een oude blauwdruk of een specificatieblad van een concurrent en ziet een klep van het type "Type 1" of "Type 2". Dit verouderde jargon zorgt voor verwarring en maakt het lastig om te vergelijken met moderne producten.

Dit is oudere terminologie. "Type 1" verwees meestal naar een eenvoudig, eendelig klepontwerp. "Type 2" verwees naar een nieuwer ontwerp met verbeterde onderhoudsgemak, dat zich ontwikkelde tot de huidige echte kogelkranen met wartel.

Zie het als een 'Type 1'-auto die een Model T is en een 'Type 2' die een moderne auto is. De concepten zijn hetzelfde, maar de technologie en het ontwerp liggen mijlenver uit elkaar. Tientallen jaren geleden gebruikte de industrie deze termen om kogelkraanontwerpen te onderscheiden. Tegenwoordig zijn de termen grotendeels verouderd, maar ze kunnen nog steeds op oude plannen voorkomen. Als ik dit zie, leg ik partners zoals Budi uit dat onze Pntekechte kogelkranen met uniezijn de moderne evolutie van het "Type 2"-concept. Ze zijn vanaf de grond af ontworpen voor eenvoudige vervanging en in-line verwijdering van zitting en afdichting. U dient altijd een "True Union"-kogelkraan te specificeren om er zeker van te zijn dat u een modern, volledig te onderhouden product krijgt, en geen verouderd ontwerp van een tientallen jaren oud specificatieblad.

Wat is het verschil tussen DPE- en SPE-kogelkranen?

U leest een technisch gegevensblad waarin DPE- of SPE-stoelen worden genoemd. Deze afkortingen zijn verwarrend en u vreest dat een verkeerde keuze een gevaarlijke druk in uw pijpleiding kan veroorzaken.

SPE (Single Piston Effect) en DPE (Double Piston Effect) verwijzen naar hoe de klepzittingen omgaan met druk wanneer de klep gesloten is. SPE is de standaard voor PVC-kleppen, omdat het automatisch en veilig druk afvoert.

Dit wordt technisch, maar het concept is cruciaal voor de veiligheid. In een gesloten klep kan de druk soms vast komen te zitten in de centrale holte.

• SPE (Single Piston Effect):Dit is de industriestandaard voor universele PVC-kogelkranen. EenSPE-zetelDicht af tegen druk van de bovenstroomse zijde. Als de druk echter toeneemtbinnenHet klephuis kan veilig langs de stroomafwaartse zitting en ontluchting worden geduwd. Het is een zelfontlastend ontwerp.
• DPE (Dubbelzuigereffect): A DPE-stoelkan afdichten tegen druk vanbeidezijkanten. Dit betekent dat er druk in de lichaamsholte kan worden vastgehouden, wat gevaarlijk kan zijn als deze toeneemt door thermische uitzetting. Dit ontwerp is bedoeld voor gespecialiseerde toepassingen en vereist een apart ontlastingssysteem voor de lichaamsholte.

Voor alle standaard watertoepassingen, zoals die van Budi's klanten, is een SPE-ontwerp veiliger en wat we inbouwenPntek-kleppen. Het voorkomt automatisch gevaarlijke drukopbouw.

Conclusie

Een kogelkraan met dubbele koppeling is ideaal voor elk systeem dat onderhoud nodig heeft, omdat deze volledig kan worden verwijderd zonder leidingen door te snijden. Kennis van het klepontwerp zorgt ervoor dat u de juiste keuze maakt.