1. Wanneer het sluitstuk loslaat, ontstaat er lekkage.

reden:

1. Door een inefficiënte bediening raken de sluitcomponenten vast of overschrijden ze het bovenste dode punt, waardoor er beschadigde en verbroken verbindingen ontstaan;

2. De verbinding van het sluitstuk is zwak, los en instabiel;

3. Het materiaal van het verbindingsstuk is niet zorgvuldig gekozen en is niet bestand tegen de corrosie van het medium en de slijtage van de machine.

Onderhoudsstrategie

1. Om een ​​goede werking te garanderen, sluit u deventielvoorzichtig en open hem zonder het bovenste dode punt te overschrijden. Het handwiel moet iets naar achteren worden gedraaid wanneer de klep volledig geopend is;

2. Er moet een terugslagklep aanwezig zijn bij de schroefdraadverbinding en een veilige verbinding tussen het sluitdeel en de klepsteel;

3. De bevestigingsmiddelen die gebruikt worden om deventielDe steel en het sluitstuk moeten bestand zijn tegen gemiddelde corrosie en een zekere mechanische sterkte en slijtvastheid hebben.

2. Lekkage van de verpakking (afgezien vankleplekkage,(de pakkinglekkage is het hoogst).

reden:

1. Verkeerde keuze van de pakking; werking van de klep bij hoge of lage temperaturen; gemiddelde corrosiebestendigheid; hoge druk of vacuümbestendigheid; 2. Onjuiste installatie van de pakking, inclusief gebreken zoals klein voor grote vervanging, ontoereikende spiraalverbindingen en een strakke bovenkant en een losse onderkant;

3. De vulstof is verouderd, niet meer bruikbaar en niet meer flexibel.

4. De nauwkeurigheid van de klepsteel is laag en er zijn gebreken zoals buiging, corrosie en slijtage.

5. De pakkingbus is niet goed dichtgedrukt en er zijn niet genoeg pakkingscirkels.

6. De klier, bouten en andere componenten zijn beschadigd, waardoor het onmogelijk is om de klier stevig aan te duwen;

7. Inefficiënt gebruik, onnodig geweld, enz.;

8. De pakkingbus is scheef en de ruimte tussen de pakkingbus en de klepsteel is te kort of te groot, waardoor de klepsteel voortijdig slijt en de pakking beschadigd raakt.

Onderhoudsstrategie

1. Het vulmateriaal en het soort vulmiddel moeten worden gekozen op basis van de bedrijfsomstandigheden;

2. Installeer de pakking correct volgens de geldende voorschriften. De verbinding moet een temperatuur van 30 °C of 45 °C hebben en elk stuk pakking moet afzonderlijk worden geplaatst en verdicht. 3. De pakking moet worden vervangen zodra deze het einde van zijn levensduur heeft bereikt, verouderd is of beschadigd raakt;

4. De beschadigde klepsteel moet zo snel mogelijk vervangen worden zodra deze verbogen en versleten is. Vervolgens moet de klepsteel rechtgebogen en gerepareerd worden.

5. De pakkingbus moet een voorspanspeling van meer dan 5 mm hebben, de pakking moet met het voorgeschreven aantal slagen worden gemonteerd en de pakkingbus moet gelijkmatig en symmetrisch worden vastgedraaid.

6. Beschadigde bouten, klieren en andere onderdelen moeten onmiddellijk worden gerepareerd of vervangen;

7. De bedieningsinstructies moeten worden gevolgd, waarbij het slaghandwiel met normale kracht en constante snelheid werkt;

8. Draai de bouten van de pakkingbus gelijkmatig en gelijkmatig vast. De ruimte tussen de pakkingbus en de klepsteel moet worden vergroot als deze te klein is, of aangepast als deze te groot is.

3. Het afdichtingsoppervlak lekt

reden:

1. Het afdichtingsoppervlak kan geen strakke lijn vormen en is niet vlak;

2. Het bovenste midden van de verbinding tussen de klepsteel en het sluitelement is verkeerd uitgelijnd, beschadigd of hangt los;

3. De sluitcomponenten zijn gedraaid of niet in het midden geplaatst omdat de klepsteel vervormd is of niet goed is geconstrueerd;

4. De klep is niet gekozen in overeenstemming met de bedrijfsomstandigheden of de kwaliteit van het afdichtingsoppervlakmateriaal is niet correct gekozen.

Onderhoudsstrategie

1. Kies de juiste soort en het juiste materiaal voor de pakking, afhankelijk van de werkomgeving;

2. Zorgvuldige installatie en gestroomlijnde bediening;

3. De bouten moeten gelijkmatig worden aangedraaid. Gebruik indien nodig een momentsleutel. De voorspankracht moet voldoende zijn en niet te hoog of te laag. Tussen de flens en de schroefdraadverbinding moet een voorspanspeling zitten;

4. De kracht moet gelijkmatig zijn en de pakking moet gecentreerd zijn. Het is verboden om dubbele pakkingen te gebruiken en de pakkingen te overlappen;

5. Het statische afdichtingsoppervlak is bewerkt en is gecorrodeerd, beschadigd en van lage verwerkingskwaliteit. Om ervoor te zorgen dat het statische afdichtingsoppervlak aan de vereiste criteria voldoet, moeten reparaties, slijpen en kleuronderzoeken worden uitgevoerd;

6. Let op de netheid bij het plaatsen van de pakking. Gebruik petroleum om het afdichtingsoppervlak schoon te maken en de pakking mag niet op de grond vallen.