1. Wanneer het afsluitonderdeel losraakt, treedt lekkage op.

reden:

1. Inefficiënte werking zorgt ervoor dat de sluitcomponenten vastlopen of het bovenste dode punt overschrijden, wat resulteert in beschadigde en verbroken verbindingen;

2. De verbinding van het afsluitende onderdeel is zwak, los en onstabiel;

3. Het materiaal van het verbindingsstuk is niet zorgvuldig gekozen en kan de corrosie van het medium en de slijtage van de machine niet verdragen.

Onderhoudsstrategie

1. Sluit de klep om een ​​goede werking te garanderenventielvoorzichtig en open hem zonder boven het bovenste dode punt te komen.Als de klep volledig geopend is, moet het handwiel iets naar achteren worden gedraaid;

2. Er moet een terugloopblokkering zijn bij de schroefdraadverbinding en een veilige verbinding tussen het sluitgedeelte en de klepsteel;

3. De bevestigingsmiddelen waarmee de verbinding is gemaaktventielspindel en sluitsectie moeten gemiddelde corrosie kunnen verdragen en een bepaald niveau van mechanische sterkte en slijtvastheid hebben.

2. Lekkage van de pakking (afgezien vankleplekkage,de pakkinglekkage is het grootst).

reden:

1. Verkeerde verpakkingskeuze;werking van de klep bij hoge of lage temperaturen;gemiddelde corrosieweerstand;hoge druk- of vacuümweerstand;2. Onjuiste installatie van de pakking, inclusief gebreken die zo klein zijn dat ze voor een grote vervanging geschikt zijn, ontoereikende spiraalvormige spiraalverbindingen en een strakke boven- en losse onderkant;

3. Het vulmiddel is verouderd, heeft zijn nut overleefd en zijn flexibiliteit verloren.

4. De precisie van de klepsteel is laag en er zijn gebreken zoals buiging, corrosie en slijtage.

5. De pakkingbus is niet strak samengedrukt en er zijn niet genoeg pakkingcirkels.

6. De pakkingbus, bouten en andere onderdelen zijn beschadigd, waardoor het onmogelijk wordt om de pakkingbus stevig aan te drukken;

7. Inefficiënt gebruik, overmatig geweld, enz.;

8. De pakkingbus is scheef en de ruimte tussen de pakkingbus en de klepsteel is te kort of te groot, waardoor de klepsteel voortijdig verslijt en de pakking beschadigd raakt.

Onderhoudsstrategie

1. Het vulmateriaal en de soort moeten worden gekozen op basis van de bedrijfsomstandigheden;

2. Installeer de pakking op de juiste manier volgens de geldende regelgeving.De verbindingstemperatuur moet een temperatuur van 30°C of 45°C hebben, en elk stuk verpakking moet afzonderlijk worden geplaatst en samengedrukt.3. De pakking moet worden vervangen zodra deze het einde van zijn levensduur heeft bereikt, veroudert of beschadigd raakt;

4. De beschadigde klepsteel moet onmiddellijk worden vervangen nadat deze verbogen en versleten is;het moet dan worden rechtgetrokken en gerepareerd.

5. De pakkingbus moet een voorspanopening hebben van meer dan 5 mm, de pakking moet worden aangebracht met het voorgeschreven aantal slagen en de pakkingbus moet gelijkmatig en symmetrisch worden aangedraaid.

6. Beschadigde bouten, pakkingbussen en andere onderdelen moeten onmiddellijk worden gerepareerd of vervangen;

7. De bedieningsinstructies moeten worden gevolgd, waarbij het slaghandwiel met normale kracht en constante snelheid werkt;

8. Draai de wartelbouten gelijkmatig en gelijkmatig vast.De ruimte tussen de pakkingbus en de klepsteel moet ofwel op passende wijze worden vergroot als deze te klein is, of moet worden vervangen als deze te groot is.

3. Het afdichtingsoppervlak lekt

reden:

1. Het afdichtingsoppervlak kan geen strakke lijn vormen en is niet vlak;

2. Het bovenste midden van de verbinding tussen klepsteel en sluitelement is niet goed uitgelijnd, beschadigd of hangt;

3. De sluitonderdelen zijn verdraaid of niet goed gecentreerd doordat de klepsteel vervormd is of niet goed is geconstrueerd;

4. De klep is niet gekozen in overeenstemming met de bedrijfsomstandigheden of de kwaliteit van het materiaal van het afdichtingsoppervlak is niet correct gekozen.

Onderhoudsstrategie

1. Kies de soort en het materiaal van de pakking op de juiste manier in overeenstemming met de gebruiksomgeving;

2. Zorgvuldige installatie en gestroomlijnde werking;

3. De bouten moeten gelijkmatig en gelijkmatig worden aangedraaid.Indien nodig moet een momentsleutel worden gebruikt.De voorspankracht moet voldoende zijn en niet te hoog, maar ook niet te laag.Tussen de flens en de schroefdraadverbinding moet een voorspanopening aanwezig zijn;

4. De kracht moet uniform zijn en de pakking moet gecentreerd zijn.Het is verboden dubbele pakkingen te gebruiken en de pakkingen te overlappen;

5. Het statische afdichtingsoppervlak is bewerkt en is gecorrodeerd, beschadigd en van lage verwerkingskwaliteit.Om ervoor te zorgen dat het statische afdichtingsoppervlak aan de noodzakelijke criteria voldoet, moeten reparaties, slijpen en kleuronderzoeken worden uitgevoerd;

6. Let op de reinheid bij het plaatsen van de pakking.Er moet kerosine worden gebruikt om het afdichtingsoppervlak schoon te maken, en de pakking mag niet op de grond vallen.